原来小米才是电动纳智捷啊 129回复/ 4064694 浏览

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感觉差不多,我梅花胎pro最近通勤能耗就是19左右。开的区域是1/3城区,2/3高架跟快速路,驾驶的话城区很龟,快速路偏暴力。

感觉差不多,我梅花胎pro最近通勤能耗就是19左右。开的区域是1/3城区,2/3高架跟快速路,驾驶的话城区很龟,快速路偏暴力。

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黑小米不是这么这么黑的,小米的问题在于充电过程偷电,充100度进电池,桩上要走将近110度电

黑小米不是这么这么黑的,小米的问题在于充电过程偷电,充100度进电池,桩上要走将近110度电

所以说你们是小白啊,充电有损耗的,包括充电机,内阻和线损。
我在快充上大概10%的损失,在家充电77表上是100度,我充电线超长。

所以说你们是小白啊,充电有损耗的,包括充电机,内阻和线损。
我在快充上大概10%的损失,在家充电77表上是100度,我充电线超长。

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挺幽默的你

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挺幽默的你

那你有电车吗,不看电表看厂家欢乐表?

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那你有电车吗,不看电表看厂家欢乐表?

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那你有电车吗,不看电表看厂家欢乐表?

我是对于他说的600多个车主测就是准确的事情,前提是用户群体用车习惯?动能回收?这些不应该都考虑进去里面吗

我是对于他说的600多个车主测就是准确的事情,前提是用户群体用车习惯?动能回收?这些不应该都考虑进去里面吗

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特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

啊对对对

啊对对对

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所以说你们是小白啊,充电有损耗的,包括充电机,内阻和线损。我在快充上大概10%的损失,在家充电77表上是100度,我充电线超长。

所以说你们是小白啊,充电有损耗的,包括充电机,内阻和线损。
我在快充上大概10%的损失,在家充电77表上是100度,我充电线超长。

001车主路过,桩比车最多多1度电差不多

001车主路过,桩比车最多多1度电差不多

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引用 @虎扑JR1121183957 发表的:
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我是对于他说的600多个车主测就是准确的事情,前提是用户群体用车习惯?动能回收?这些不应该都考虑进去里面吗

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这话你怎么不对你自己说

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

老韭菜

老韭菜

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特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

我100度高速巡航110到120,可以580左右,我朋友的model3续航才400多,还能跑上550?

我100度高速巡航110到120,可以580左右,我朋友的model3续航才400多,还能跑上550?

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他是迪迪,你这伤不到它

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网上测的,最快3.5左右。比其他车快太多了

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她说616

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她说616

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我说的就是616。789马力的001,最新的运动+和弹射模式,能测出来3.5秒左右

我说的就是616。789马力的001,最新的运动+和弹射模式,能测出来3.5秒左右

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这个图哪里整的呀?蔚来es6电耗也挺高的,毕竟双电机车又重,居然没进榜单

这个图哪里整的呀?蔚来es6电耗也挺高的,毕竟双电机车又重,居然没进榜单

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大胆

大胆

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

你是一个弹射一个360?

你是一个弹射一个360?

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那个座椅律动简直弱智功能,把这个成本省下来换成双层夹胶玻璃多好啊

那个座椅律动简直弱智功能,把这个成本省下来换成双层夹胶玻璃多好啊

这个很多车主说爽得一批啊

这个很多车主说爽得一批啊

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引用 @似锦丶 发表的:
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我说的就是616。789马力的001,最新的运动+和弹射模式,能测出来3.5秒左右

我说的就是616。789马力的001,最新的运动+和弹射模式,能测出来3.5秒左右

616是续航是2年前的老u了,这款车买时3.8s破百,现在还提速了吗,3.5不是新款百公里加速

616是续航是2年前的老u了,这款车买时3.8s破百,现在还提速了吗,3.5不是新款百公里加速

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引用 @吃橘子配可乐 发表的:
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特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉那个狗比电能回收,开着太恶心了。

特斯拉那个狗比电能回收,开着太恶心了。

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

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而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

方向盘上两个绿色的是啥?

方向盘上两个绿色的是啥?

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特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

车轻,耗电单元少,实际也就400公里续航。国产100度电池跑500公里轻轻松松

车轻,耗电单元少,实际也就400公里续航。国产100度电池跑500公里轻轻松松

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Re:原来小米才是电动纳智捷啊
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省油利器,百公里油耗2.8升,售价2万多,比电车海还偏宜
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