原来小米才是电动纳智捷啊

124回复/ 4861080 浏览
romangghh(82级)楼主2024-12-15 11:44:37发布于上海
原来小米才是电动纳智捷啊romangghh 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

这些回帖亮了

收起

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

亮了(338)
回复
查看评论(11)
引用 @似锦丶 发表的:
只看此人

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

亮了(156)
回复
查看评论(6)
引用 @吃橘子配可乐 发表的:
只看此人

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀

啥都不懂就别说话。
210kw的电机,在极氪标配310kw面前说动力好?model s都不敢在001面前装杯。
001四驱,60-160,可以跑到3.5秒。特斯拉拿model s来都超不了。谁让你觉得特斯拉动力强的?

啥都不懂就别说话。
210kw的电机,在极氪标配310kw面前说动力好?model s都不敢在001面前装杯。
001四驱,60-160,可以跑到3.5秒。特斯拉拿model s来都超不了。谁让你觉得特斯拉动力强的?

亮了(174)
回复
查看评论(1)
引用 @zz1192003 发表的:
只看此人

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

真是见识生物多样性了。80就够?你不如去买五菱宏光。
比特斯拉好就是过剩。电门最好,理由呢?因为是特斯拉?再说了,你开80还要调教?胎教吗?
你不知道极氪的电门是最线性的吗?极氪的动力就几乎是线性的,所以电门的动力输出也几乎是线性的。除了极氪,30w左右的其他电车基本后段加速远不如前段。你懂尼玛呢,就搁这电门调教最好。
别搁这装理中客

真是见识生物多样性了。80就够?你不如去买五菱宏光。
比特斯拉好就是过剩。电门最好,理由呢?因为是特斯拉?再说了,你开80还要调教?胎教吗?
你不知道极氪的电门是最线性的吗?极氪的动力就几乎是线性的,所以电门的动力输出也几乎是线性的。除了极氪,30w左右的其他电车基本后段加速远不如前段。你懂尼玛呢,就搁这电门调教最好。
别搁这装理中客

亮了(67)
回复
查看评论(2)
引用 @似锦丶 发表的:
只看此人

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

还为了舒适把胎压调得比较低

还为了舒适把胎压调得比较低

亮了(49)
回复

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

亮了(121)
回复
查看评论(1)
引用 @拉塞尔危斯布鲁克 发表的:
只看此人

而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

[图片]

查看更多

而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了

我es6申请出战,争夺电动纳智捷的美誉

我es6申请出战,争夺电动纳智捷的美誉

亮了(35)
回复
查看评论(1)
引用 @zz1192003 发表的:
只看此人

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

谈谁动力好,你说动力够

谈谁动力好,你说动力够

亮了(34)
回复
查看评论(1)
引用 @zz1192003 发表的:
只看此人

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的

电门调教,特斯拉确实是最好的。这句话有什么科学依据,还是你自己脑补的?
是当其他人都没有开过车?还是没有开过特斯拉。

电门调教,特斯拉确实是最好的。这句话有什么科学依据,还是你自己脑补的?
是当其他人都没有开过车?还是没有开过特斯拉。

亮了(20)
回复
查看评论(1)
引用 @似锦丶 发表的:
只看此人

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

确实,001u版616 4秒多,简直离谱

确实,001u版616 4秒多,简直离谱

亮了(17)
回复
查看评论(2)

全部回帖

收起

田忌赛马,用特调没性能的去对比人家性能高配就可以了

田忌赛马,用特调没性能的去对比人家性能高配就可以了

亮了(20)
回复
查看评论(1)

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

亮了(338)
回复
查看评论(11)

众泰+纳智捷?你还真敢说啊

众泰+纳智捷?你还真敢说啊

亮了(12)
回复
查看评论(1)
引用 @爱妃你脚好臭 发表的:
只看此人

众泰+纳智捷?你还真敢说啊

[图片]

查看更多

众泰+纳智捷?你还真敢说啊

好的一面像极了保时捷

好的一面像极了保时捷

亮了(4)
回复

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

亮了(121)
回复
查看评论(1)
引用 @古月星魂 发表的:
只看此人

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说

不是蠢只是坏

不是蠢只是坏

亮了(22)
回复
引用 @虎扑JR0197386951 发表的:
只看此人

引用内容可能违规暂时被隐藏

引用内容可能违规暂时被隐藏

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。
不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。
不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

亮了(12)
回复
查看评论(3)
引用 @虎扑JR0197386951 发表的:
只看此人

引用内容可能违规暂时被隐藏

引用内容可能违规暂时被隐藏

这个图上有黑谁?靠近小米的一台比亚迪,一台阿维塔,一台极客001

这个图上有黑谁?靠近小米的一台比亚迪,一台阿维塔,一台极客001

亮了(8)
回复
引用 @romangghh 发表的:
只看此人

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。
不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

车主和车主可差太多了,特斯拉有人能开出80多,有人平均200。

车主和车主可差太多了,特斯拉有人能开出80多,有人平均200。

亮了(6)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑JR1282312249 发表的:
只看此人

车主和车主可差太多了,特斯拉有人能开出80多,有人平均200。

车主和车主可差太多了,特斯拉有人能开出80多,有人平均200。

669个车主的数据还不够真实吗?

669个车主的数据还不够真实吗?

亮了(14)
回复
引用 @无聊籾区 发表的:
只看此人

田忌赛马,用特调没性能的去对比人家性能高配就可以了

田忌赛马,用特调没性能的去对比人家性能高配就可以了

儿子辈的去小孩那桌

儿子辈的去小孩那桌

亮了(14)
回复

有点搞笑,我开了八千公里,其中有超过一半都是高速,我的电耗是16.5

有点搞笑,我开了八千公里,其中有超过一半都是高速,我的电耗是16.5

亮了(2)
回复
查看评论(1)
引用 @无糖可乐爱好者 发表的:
只看此人

有点搞笑,我开了八千公里,其中有超过一半都是高速,我的电耗是16.5

[图片]

查看更多

有点搞笑,我开了八千公里,其中有超过一半都是高速,我的电耗是16.5

嘿嘿,你的答案正好证明了这个图的数据靠谱,小熊测试电耗是带了充电10%的损耗的。
统计充电能耗19,实际行车能耗是17。

还有各家的表显多多少少都是虚标,实际能耗还是要以电表为准。

嘿嘿,你的答案正好证明了这个图的数据靠谱,小熊测试电耗是带了充电10%的损耗的。
统计充电能耗19,实际行车能耗是17。

还有各家的表显多多少少都是虚标,实际能耗还是要以电表为准。

亮了(5)
回复
查看评论(1)

亮了(2)
回复
查看评论(1)
引用 @似锦丶 发表的:
只看此人

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。
能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。
极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。

还为了舒适把胎压调得比较低

还为了舒适把胎压调得比较低

亮了(49)
回复
引用 @romangghh 发表的:
只看此人

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。
不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?

我买的假的?

我买的假的?

亮了(2)
回复
查看评论(3)
Re:原来小米才是电动纳智捷啊
虎扑游戏中心
汽车区最热帖
增程版智界R7就要出来了,多少人期待?
2025唐DMI尊荣版坐等提车中,我真的很急!
搭载的电池越大,电动车的续航性能就一定越强吗?
这也能被骗?女子花16万买两辆新能源车:承诺每天分红1600元
比亚迪在河北省11地级市销量情况。
这才是真混动
饱和式营销真的厉害了,羡慕了
阿维塔算国家队太子吗,国有资本鼎力支持,现有股东大幅增资,完成C轮融资110+亿
鬼鬼!蔚来算上今年居然已经烧了1000多亿?这谁顶得住啊
改款SUV也拆掉 小鹏彻底放弃激光雷达:早有预谋
汽车区最新帖
饱和式营销真的厉害了,羡慕了
M9上高配,还是低配???这是怎么掉头的?
假设中国所有汽车新能源厂商像中国的互联网公司都合并成一两家,会发生什么?
比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型,要知道以往国产车要在海外获奖可不容易,这次比亚迪海豹证明了国产新能源车已经在世界范围内逐渐被认可,相信将进一步加速包括比亚迪在内的国产车企出海战略。#比亚迪
[每日一车,真实打分]今天来评评大众途观L!
2025星越L,揽星,兄弟们还能再优惠吗?
g6还是mona?
问个问题,增程式电动车的增程器怎么样才好?
奔驰威霆V260升级罗伦士包围
花粉精神图腾是这么解释蹲界用1.5t,说的有道理吗
热门游戏-即点即玩
无需下载,足球经理模式一键即玩
《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的