刚才和小鹏吵架能耗没有黑科技,发现小米的数据。
这和我在互联网上日常看到的遥遥领先不太一样啊
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这些回帖亮了
能耗高就是因为动力强。如果车重的话,就再加一点。能耗低的,有一个算一个都是动力低,车又轻的。极氪之所以是电动纳智捷就是因为动力又强,车又重。
而且完全没有抗风阻设计,方方正正大盒子造型,电耗不高才怪,当然我无所谓,装就完事儿了
特斯拉为啥动力好电耗强 人家一个60 70度电池比100度电池还能跑 这是技术呀
啥都不懂就别说话。210kw的电机,在极氪标配310kw面前说动力好?model s都不敢在001面前装杯。001四驱,60-160,可以跑到3.5秒。特斯拉拿model s来都超不了。谁让你觉得特斯拉动力强的?
实际上,市内绝大多数场景最高时速都不会超过80。特斯拉的马力就够够的了。极氪确实动力过剩。而电门调教,特斯拉确实是最好的
真是见识生物多样性了。80就够?你不如去买五菱宏光。比特斯拉好就是过剩。电门最好,理由呢?因为是特斯拉?再说了,你开80还要调教?胎教吗?你不知道极氪的电门是最线性的吗?极氪的动力就几乎是线性的,所以电门的动力输出也几乎是线性的。除了极氪,30w左右的其他电车基本后段加速远不如前段。你懂尼玛呢,就搁这电门调教最好。别搁这装理中客
还为了舒适把胎压调得比较低
翻了下聊天记录,有点蠢到不知该怎么说
[图片]
我es6申请出战,争夺电动纳智捷的美誉
谈谁动力好,你说动力够
电门调教,特斯拉确实是最好的。这句话有什么科学依据,还是你自己脑补的?是当其他人都没有开过车?还是没有开过特斯拉。
确实,001u版616 4秒多,简直离谱
全部回帖
田忌赛马,用特调没性能的去对比人家性能高配就可以了
众泰+纳智捷?你还真敢说啊
好的一面像极了保时捷
不是蠢只是坏
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小熊电耗都是车主测试的,你可以说样本还不够多,但是这个数据还是比自媒体的测试靠谱多了。不管是特斯拉和byd数据都是准的,难道这个su7的车主要自己黑自己?
这个图上有黑谁?靠近小米的一台比亚迪,一台阿维塔,一台极客001
车主和车主可差太多了,特斯拉有人能开出80多,有人平均200。
669个车主的数据还不够真实吗?
儿子辈的去小孩那桌
有点搞笑,我开了八千公里,其中有超过一半都是高速,我的电耗是16.5
嘿嘿,你的答案正好证明了这个图的数据靠谱,小熊测试电耗是带了充电10%的损耗的。统计充电能耗19,实际行车能耗是17。还有各家的表显多多少少都是虚标,实际能耗还是要以电表为准。
我买的假的?