今年1-10月份macan只卖了8000台车，相比于2023年的17500台和2022年的27000台，可以说是直接腰斩，崩盘了。macan曾经也是保时捷品牌的销量主力，如今怎么没人买了?
今年1-10月份macan只卖了8000台车，相比于2023年的17500台和2022年的27000台，可以说是直接腰斩，崩盘了。macan曾经也是保时捷品牌的销量主力，如今怎么没人买了?
这些回帖亮了
车型老咕噜棒子空间小2.0换壳Q5🐶最重要价格落地和x5l差不了多少好像……
车型老咕噜棒子
空间小
2.0换壳Q5🐶
最重要价格落地和x5l差不了多少好像……
这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
这些德国人真的脸都不要了，跟老q5同一个平台的车卖到现在还卖50w
这些德国人真的脸都不要了，跟老q5同一个平台的车卖到现在还卖50w
所以知道他们一天上班4-5小时，下午2点下班，大把的休假怎么来的吧，某种程度就是中国人用钱供的。
所以知道他们一天上班4-5小时，下午2点下班，大把的休假怎么来的吧，某种程度就是中国人用钱供的。
因为这车现在属于里子面子都没有了论产品力你能比得过同价位的问界m9，理想L9吗？人家空间比你大两个尺寸，加速比你快，配置比你高一大截，智能化更是没法比；论面子，我花30w买个二手718不比这换壳q5有面子？剩下钱还能买个二手特斯拉这车定位就是有品牌加持的精品小车，但现在除了那个标真的其他都不够看了
因为这车现在属于里子面子都没有了
论产品力你能比得过同价位的问界m9，理想L9吗？人家空间比你大两个尺寸，加速比你快，配置比你高一大截，智能化更是没法比；
论面子，我花30w买个二手718不比这换壳q5有面子？剩下钱还能买个二手特斯拉
这车定位就是有品牌加持的精品小车，但现在除了那个标真的其他都不够看了
讲真，我感觉论面子也比不过 M9 和 L9 了，真的太老了
讲真，我感觉论面子也比不过 M9 和 L9 了，真的太老了
这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
保时捷割韭菜不是这么割，那怎么割。你看看22款的taycan，400-500公里的续航，那得多少钱
保时捷割韭菜不是这么割，那怎么割。你看看22款的taycan，400-500公里的续航，那得多少钱
50万可以买小米加方程豹5，你就说香不香吧。
日常代步与诗和远方都有了，爽
日常代步与诗和远方都有了，爽
1.车型老旧，Macan是2013年11月份发布，到现在已经整整十一年了，消费者也会审美疲劳。2.国产新能源的冲击，现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右，除了标没有任何优势，再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。3.经济大环境的一个反应，想买Macan的处于最敏感的位置。
1.车型老旧，Macan是2013年11月份发布，到现在已经整整十一年了，消费者也会审美疲劳。
2.国产新能源的冲击，现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右，除了标没有任何优势，再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。
3.经济大环境的一个反应，想买Macan的处于最敏感的位置。
50万可以买小米加方程豹5，你就说香不香吧。
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这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
我身边还真有刚毕业的小年轻心甘情愿被割
我身边还真有刚毕业的小年轻心甘情愿被割
我觉得还有一点。。。小米太像了
轿车和suv也没啥竞争关系呀
轿车和suv也没啥竞争关系呀
我觉得还有一点。。。小米太像了
不是m5么
像么
不是m5么
像么
所以知道他们一天上班4-5小时，下午2点下班，大把的休假怎么来的吧，某种程度就是中国人用钱供的。
这块塑料件，当初老丈人保险定损2w。不含安装。
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机械素质差，就算不用选配，落地都要五十万，现在五十万能买什么好车大家心里清楚，为什么要买这种就剩个牌子的小破车
机械素质差，就算不用选配，落地都要五十万，现在五十万能买什么好车大家心里清楚，为什么要买这种就剩个牌子的小破车
车型老咕噜棒子空间小2.0换壳Q5🐶最重要价格落地和x5l差不了多少好像……
车型老咕噜棒子
空间小
2.0换壳Q5🐶
最重要价格落地和x5l差不了多少好像……
这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
这是上一代q5的换壳，可以想象么，q5L目前马上又要换代了，相当于两代之前的q5，这他妈割韭菜没有这么割的吧
买这个没牌面啊 不如买四五手卡宴 这个车好像都进不去保时捷车友会
买这个没牌面啊 不如买四五手卡宴 这个车好像都进不去保时捷车友会
1.车型老旧，Macan是2013年11月份发布，到现在已经整整十一年了，消费者也会审美疲劳。2.国产新能源的冲击，现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右，除了标没有任何优势，再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。3.经济大环境的一个反应，想买Macan的处于最敏感的位置。
1.车型老旧，Macan是2013年11月份发布，到现在已经整整十一年了，消费者也会审美疲劳。
2.国产新能源的冲击，现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右，除了标没有任何优势，再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。
3.经济大环境的一个反应，想买Macan的处于最敏感的位置。
我觉得还有一点。。。小米太像了
我觉得还有一点。。。小米太像了
作为第一辆车，被同价位国产X5 问界M9 理想L9爆杀，作为第二辆车被特斯拉my 小米su7爆杀，价格还只有它一半
作为第一辆车，被同价位国产X5 问界M9 理想L9爆杀，作为第二辆车被特斯拉my 小米su7爆杀，价格还只有它一半
