保时捷macan崩了...这车怎么没人买了? 175回复/ 50178597 浏览

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只能说外壳可以 其他一无是处

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引用 @scottie1981 发表的:
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50万可以买小米加方程豹5,你就说香不香吧。

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50万可以买小米加方程豹5,你就说香不香吧。

我选海豹EV加方程豹,海豹EV是我觉得BYD最好看的车,没有之一。正常我不会买海豹,但已经有方程豹后又有预算,唯一的选择。

我选海豹EV加方程豹,海豹EV是我觉得BYD最好看的车,没有之一。正常我不会买海豹,但已经有方程豹后又有预算,唯一的选择。

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引用 @GreenDay226 发表的:
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这些德国人真的脸都不要了,跟老q5同一个平台的车卖到现在还卖50w

这些德国人真的脸都不要了,跟老q5同一个平台的车卖到现在还卖50w

所以知道他们一天上班4-5小时,下午2点下班,大把的休假怎么来的吧,某种程度就是中国人用钱供的。

所以知道他们一天上班4-5小时,下午2点下班,大把的休假怎么来的吧,某种程度就是中国人用钱供的。

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macan的车型,还是好看的,不然m5也不会照搬。大概三年前,我还认为macan是很帅的车,但是随着国产崛起,这种车必将没落,也没什么好说的。现在可以说是就剩个保时捷的标了

macan的车型,还是好看的,不然m5也不会照搬。大概三年前,我还认为macan是很帅的车,但是随着国产崛起,这种车必将没落,也没什么好说的。现在可以说是就剩个保时捷的标了

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引用 @虎扑JR1826926134 发表的:
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所以知道他们一天上班4-5小时,下午2点下班,大把的休假怎么来的吧,某种程度就是中国人用钱供的。

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所以知道他们一天上班4-5小时,下午2点下班,大把的休假怎么来的吧,某种程度就是中国人用钱供的。

现在不行了

现在不行了

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引用 @Kevin_米_Love 发表的:
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你用二手来说就不是一个讨论范围了,二手三十万的718差不多就是16-18左右了这个区间的迈坎也就是二十来万这要是对比就没意义了,比就是拿新车来对比,迈坎新车加加装落地要50+这个价格现在除了一个保时捷的标就真的没什么能打的了,同样的q5都卖到多少了

你用二手来说就不是一个讨论范围了,二手三十万的718差不多就是16-18左右了这个区间的迈坎也就是二十来万这要是对比就没意义了,比就是拿新车来对比,迈坎新车加加装落地要50+这个价格现在除了一个保时捷的标就真的没什么能打的了,同样的q5都卖到多少了

这人没啥文化,连比较要统一维度都不知道,连二手都说上了

这人没啥文化,连比较要统一维度都不知道,连二手都说上了

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号称儿童车,绝版了,也不会有改款换代了

号称儿童车,绝版了,也不会有改款换代了

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引用 @今天布斯下课没 发表的:
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作为第一辆车,被同价位国产X5 问界M9 理想L9爆杀,作为第二辆车被特斯拉my 小米su7爆杀,价格还只有它一半

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作为第一辆车,被同价位国产X5 问界M9 理想L9爆杀,作为第二辆车被特斯拉my 小米su7爆杀,价格还只有它一半

作为第二辆车为啥会被那俩爆杀

作为第二辆车为啥会被那俩爆杀

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macan给人感觉就是打肿脸充胖子的意思,上不了卡宴,为了标上的,而且现在新能源冲击,他这个预算可以考虑市面上基本绝大部分新能源车型

macan给人感觉就是打肿脸充胖子的意思,上不了卡宴,为了标上的,而且现在新能源冲击,他这个预算可以考虑市面上基本绝大部分新能源车型

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引用 @MU饼干 发表的:
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因为这车在保时捷里也不受待见

因为这车在保时捷里也不受待见

好像保时捷车友会macan不准参加,自豪中带自卑

好像保时捷车友会macan不准参加,自豪中带自卑

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我知道评论区会有人说Q5换壳,但这玩意跟Q5感受真不一样。不过作为2014年上市,10年没有换代只有改款的车,确实也应该卖不动了。

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因为这个价可以买M9

因为这个价可以买M9

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这年头开个50的macan不如开个50的M9有面子啊。你开macan人家会觉得你硬撑,你开个M9至少我会觉得你真有钱

这年头开个50的macan不如开个50的M9有面子啊。你开macan人家会觉得你硬撑,你开个M9至少我会觉得你真有钱

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引用 @带小猪玩 发表的:
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想多了,论像保时捷,你把当年的众泰往哪放?

想多了,论像保时捷,你把当年的众泰往哪放?

众泰死了也要被鞭尸

众泰死了也要被鞭尸[奸笑]

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你指望保时捷卖成街车?

你指望保时捷卖成街车?

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引用 @铃木奥拓老司机 发表的:
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1.车型老旧,Macan是2013年11月份发布,到现在已经整整十一年了,消费者也会审美疲劳。2.国产新能源的冲击,现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右,除了标没有任何优势,再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。3.经济大环境的一个反应,想买Macan的处于最敏感的位置。

1.车型老旧,Macan是2013年11月份发布,到现在已经整整十一年了,消费者也会审美疲劳。
2.国产新能源的冲击,现在四五十万可选择的新能源SUV太多了。而Macan现在实际落地还得50万左右,除了标没有任何优势,再说有钱人也会有尝鲜新能源的心理。
3.经济大环境的一个反应,想买Macan的处于最敏感的位置。

落地50内了,已经,但是销量依然没涨

落地50内了,已经,但是销量依然没涨

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厂商自己带头歧视车主

厂商自己带头歧视车主

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引用 @阿尔塞纳迪飞特 发表的:
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论面子还是比得过的,就这一个保时捷的标就够了

论面子还是比得过的,就这一个保时捷的标就够了

L9开出去气场都不一样,论面子还真不如L9

L9开出去气场都不一样,论面子还真不如L9

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Re:保时捷macan崩了...这车怎么没人买了?
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