三年内还推荐买新势力小牌子的,都是非蠢即坏。普通消费者要留个心了 410回复/ 50339266 浏览

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方程豹和腾势出现在这里就离谱,比亚迪全资控股的

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方程豹和腾势出现在这里就离谱,比亚迪全资控股的

不太明白你们为啥觉得腾势能比岚图和智己优秀,他都觉得岚图和智己会凉,那方程豹腾势同等看待有啥问题

不太明白你们为啥觉得腾势能比岚图和智己优秀,他都觉得岚图和智己会凉,那方程豹腾势同等看待有啥问题

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引用 @傑森塔特姆 发表的:
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很多人只看到背靠某某某大公司,某某某资本注资绝对倒不了。但是有没有想过,在这个增长乏力的环境下,大公司、大资本为了财报好看吸引投资,反而会更急着把旗下不赚钱的分支剥离开来。相当于高考前学校会劝退那些成绩不好的学生,别来沾边拉低我的财报

很多人只看到背靠某某某大公司,某某某资本注资绝对倒不了。但是有没有想过,在这个增长乏力的环境下,大公司、大资本为了财报好看吸引投资,反而会更急着把旗下不赚钱的分支剥离开来。相当于高考前学校会劝退那些成绩不好的学生,别来沾边拉低我的财报

背靠大企业,恒大汽车

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你这段话里面太多漏洞乃至于我不知道该先反驳哪个

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标致雪铁龙 起亚现代 卖不动国内,至少还能外销,这帮新势力是真的绷不住了

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岚图和智己更是国企亲儿子啊兄弟

岚图和智己更是国企亲儿子啊兄弟

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我说一个你们没人提的,零跑,我一直觉得零跑很不安全,主要他完全没有护城河,可替代性非常高,之前传小鹏要做增程,如果用mona打15万区间的增程,那我觉得零跑就很危险了

我说一个你们没人提的,零跑,我一直觉得零跑很不安全,主要他完全没有护城河,可替代性非常高,之前传小鹏要做增程,如果用mona打15万区间的增程,那我觉得零跑就很危险了

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比亚迪不是民企吗,什么时候变的国企

比亚迪不是民企吗,什么时候变的国企

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腾势车型出的越多卖的越少,难蚌

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腾势车型出的越多卖的越少,难蚌

腾势守恒定律,一款车也是卖那么万把来台,四款还是万把来台

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我说一个你们没人提的,零跑,我一直觉得零跑很不安全,主要他完全没有护城河,可替代性非常高,之前传小鹏要做增程,如果用mona打15万区间的增程,那我觉得零跑就很危险了

我说一个你们没人提的,零跑,我一直觉得零跑很不安全,主要他完全没有护城河,可替代性非常高,之前传小鹏要做增程,如果用mona打15万区间的增程,那我觉得零跑就很危险了

哪家有护城河?没有不可替代得,销量才是王道,有销量就不会缺资金

哪家有护城河?没有不可替代得,销量才是王道,有销量就不会缺资金

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方程豹和腾势出现在这里就离谱,比亚迪全资控股的

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腾势最大的对手是接下来换代的汉和唐,这两个撑得住中端市场,腾势确实没有什么意义

腾势最大的对手是接下来换代的汉和唐,这两个撑得住中端市场,腾势确实没有什么意义

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阿维塔跟智己也没事啊,都有兜底的

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李斌可能随时要跑路

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少了个阿维塔。

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真他妈难绷,一段话里没几句对的

真他妈难绷,一段话里没几句对的

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背靠大企业,恒大汽车

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恒大的未来有多大?

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腾势守恒定律,一款车也是卖那么万把来台,四款还是万把来台

腾势守恒定律,一款车也是卖那么万把来台,四款还是万把来台

问界智界也是总和守恒4万,出多少款都是4万

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引用 @虎扑JR1239485654 发表的:
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问界智界也是总和守恒4万,出多少款都是4万

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问界今年出新车了?

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问界今年出新车了?

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贴牌s9,贴牌r7算不算新车

结果3界加起来还是4万,年初问界自己4万

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贴牌s9,贴牌r7算不算新车结果3界加起来还是4万,年初问界自己4万

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贴牌s9,贴牌r7算不算新车

结果3界加起来还是4万,年初问界自己4万

所以问界今年出没出新车,就事论事做不到?

所以问界今年出没出新车,就事论事做不到?

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Re:三年内还推荐买新势力小牌子的,都是非蠢即坏。普通消费者要留个心了
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