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所以问界今年出没出新车,就事论事做不到?
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就事论事,那你看我说的是不是问界加智界,恒定4万。有提问界恒4万了吗?连续下滑
哪吒现在是最危险的。那几个亲儿子都没事,比如极氪/领克,智己,岚图,极狐,阿维塔,其他没爹的,理想和小米也很安全,小鹏算是暂时缓过来了,反倒是蔚来,一直有暴毙的风险
你这里除了极氪和智己,其他也不是亲儿子,都是血统不纯的杂交,倒不倒闭真不好说
所以问界出新车了吗今年?没出新车销量降了有什么问题?腾势出新车销量还不变,有脸跟问界比
那是,哪有腾势厉害,越卖越倒退,n9出来估计还是一万,没别人一个车型卖的多
不太明白你们为啥觉得腾势能比岚图和智己优秀,他都觉得岚图和智己会凉,那方程豹腾势同等看待有啥问题
方程豹起码分类还冷门点竞争不激烈,腾势出的车型直接竞争不过
要想突破某一销量阈值就必须破圈,破圈其实是一个缓慢过程,对于问届整个鸿蒙智行来说目前并没有破圈,都是在吃数码流量红利而已
前7都有哪些
真他妈难绷,一段话里没几句对的
确实,是我之前的认知出错误了,这段话还是删了。多谢批评
比亚迪不是民企吗,什么时候变的国企
确实,是我之前的认知出错误了,这段话还是删了。多谢老哥提醒
方程豹和腾势出现在这里就离谱,比亚迪全资控股的
全资控股又怎么样,卖的差,赚不到钱,一样砍了。到时候维修配件也难找
你这段话里面太多漏洞乃至于我不知道该先反驳哪个
确实,是我之前的认知出错误了,这段话还是删了。多谢老哥批评
背靠大企业,恒大汽车
说实话恒大比不上上汽 东风 一汽
极狐肯定是亲的
阿维塔是太子,朱华荣还兼任过一把手,长安20万以上就这一个倚靠
得结合企业总体情况来看,吉利不管极越是人家有走高端走豪华的品牌。长安就一个阿维塔是注定要撑下去的,而且给的投入和支持也是完全不同,跟华为现在深度绑定了已经,但是任重道远。哪吒不说,极狐啊岚图啊智己啊确实都危险,蔚来也是,理想其实后面压力也非常大,新能源厮杀越来越惨烈。
岚图和智己也都是东风,上汽的独资子公司呀
腾势永远销量一万,感觉还是会出问题
砍了售后也会有啊,对现在买车又没影响,你要搞清楚