长安汽车对几个儿子的占股情况，启源100%，深蓝51%，阿维塔41%，占股50%以上的可以纳入母公司财报。启源=亲儿子，深蓝=干儿子，阿维塔=侄子。

占股情况而已，不重要。内部人士告诉你，塔子现在是安子全力在支持的

还得看看速动比率和现金比率，三角债暴雷的也很多

不愠不火，前期的研发成本还没收回呢，而且股东构成更复杂
对于长安:这么多子品牌了，多一个不多少一个不少。
对于华为:华为造车的另一个模式，相比智选模式，阿维塔的模式明显式微，华为的话语权不够强，华为的渠道和品牌号召力也没给阿维塔用。
对于宁王:卖谁不是卖，反正这点出货量也无伤大雅。
看起来三巨头很强大，实则三巨头各怀鬼胎，哪天宫斗起来就直接掀桌子大家都别玩了

家用这俩 鬼火少年还得是001和03吧

蔚来天天说跟这个合作跟哪个合作，实际上没有一家跟他有实质性合作，小鹏你别看人卖的少，大众实打实的注资而且派人来了，大众新的ID系列也是实打实用上了鹏子的换壳车机了，但是反过来说蔚小理现在自己都有造车资质，就凭这个其实倒了也有人接盘，因为这个资质是不好搞的，担心的应该是那些自己没有资质挂靠传统厂的新势力

路特斯莲花能买吗

花几十万买这种车，大家真的是有钱没处花啊

小米肯定是最稳的，现在就等小米出suv了

别噶了那些个暴雷倒闭的不都是突然的，有谁来预测了？都是马后炮，这个世界没什么绝对的

并没有，这俩现在完全一样

蔚来第一个吃螃蟹的人底子还是共享经济时代的融资赚钱模式。得亏赶上新能源风口不然早跑路了，现在虽然活着但底子有问题只是不可改变的，随时都有可能原地暴雷。

方程豹？？？？？你闹着玩呢？？除非比亚迪倒闭了，不然方程豹怎么可能有事

方程豹是亲儿子，腾势是干儿子，这其实就是区别！毕竟腾势是从奔驰手里接过来的

深蓝在这个范畴内吗？

那极星呢

阿维塔车不错，性价比一般

说的油车没有倒闭，退出的一样。

蓝图应该还是能活的

他想当武林盟主，引领换电，当然没人鸟他了