但至少上高速的时候就老老实实烧油呗。我当初用插混的时候，我高速上从来也不充电。

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所以需要终生在4s维修保养，终生质保不是全车吧

吹过了，我山东零下6度，夏天亏电4个油冬天亏电8个油

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插混用油可以充电，余热还可以保温，油车堵车干烧油发热费钱，纯电干用电发热费电，只有插混可以合并优点

兄弟，排除等红灯匀速18你知道是什么概念吗？说明路况很不错了，油耗跟路况有非常大的关系，我的车省道国道也就5、6个油，但是市区通勤每天几公里，冬天14、5个油，

汽车之家测试的插混车比亚迪达成率在一系列车里排前三好像

我知道，8个油很恐怖吗？纯油卡罗拉20个油啊

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缺点也是同时操心发动机，变速箱，电池，电机，日后的维修，维护成本，以及占用车储蓄空间

我说的不就是正常情况？你觉得卡罗拉20个油算是正常情况？

那是因为以前失速怕了。。现在开始藏电了。。

我怎么觉得你说反了？插混因为电池成本太高，配置比同价位的国产油车差很多

那你就说说比亚迪秦同价位的油车吧

你看看别人发的贴吧，合资价格更低的车配置都跟高，普通的配置才几个钱？电池成本上万，你觉得买个低价车鱼与熊掌能兼得？

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我是正常开，你20个油的卡罗拉是正常开？我还有个老h6，冬天接送娃跑同样的路线15个油，路线短又堵，匀速不会超过18，就这样我还是为了抢个停车的地方早去3.40分钟，一直启动着发动机开暖风才15个，你卡罗拉20怕是原地不动开一天吧

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dmi没有多档变速箱，纯油才有需要修的，而且大众容易坏修一次几万，

缺点也是同时操心发动机，变速箱，电池，电机，日后的维修，维护成本，以及占用车储蓄空间

对比秦plus 可好？再说这表格...很多电车的基本却实用的功能都不写，远程锁车解锁，远程开关空调，nfc 解锁，市区低油耗，驻车吹空调，大屏车道级导航等等等等...