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缺点也是同时操心发动机,变速箱,电池,电机,日后的维修,维护成本,以及占用车储蓄空间
储存空间秦L大的一批
为啥会麻烦呢。我买混动就是为了可油可电不麻烦才买的啊。
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经常要找充电桩,混动车电池容量小,充电频繁啊
这不就是典型的新能源车综合症么。。。不是纯电非当纯电开。。。
我看了很多人都有这个误区,非要来当纯电使用,然后太在意纯电续航,经常充电
那是因为以前失速怕了。。现在开始藏电了。。
亮一下你的工作证
我这几天开宋plusdmi110,零下10度以下只要开空调就强制hev模式,续航基本打对折
确实被强制hev,但我这个续航还不至于对折
据说把空调模式从舒适改为经济模式就行,发动机一般不启动,试试了吗?
有这说法吗?我一直用正常模式
插混比纯油省了变速箱空间和维修,比纯电省了电池空间和维修,是最简单的,所以比亚迪敢终身保修
没有充电桩,只能商充能不能干插混,后期不太容易换车
有快充就行,商冲很少有慢充,慢充也没几个人等几个小时。
插混制热是用电还是和油车一样?
不一样,插混用电耗电大会启动发动机补充热和电
少充电,直接烧油,不就行了
那直接买个油车是不是也行,保险啥的还能便宜点
根本不是一个驾驶体验
所以才纠结啊,预算有限的情况下怎么才是最优解兄弟
都是出租车
私家车比亚迪也很多
预算有限能不能不要既要又要?
不充。又如何。最近天冷。我就压根不充电,直接强保70开就对了
因为没车他理解不了,插混在东北冬天是神器一样存在
吹过了,我山东零下6度,夏天亏电4个油冬天亏电8个油
可以了
纯油堵车只是20个油不到而已
油车呢