我的别克威朗就是1.5t，最多带得动1.5吨的车，2吨以上就是蜗牛，这增程就废了一半

dmi平顺性不能保证，但是增程一直电驱，只要不馈电，一直是很线性平顺的

关键他们现在只能逮着这一个点黑，其实所有带发动机的新能源馈电都会有动力衰退的可能，和是插混还是增程没有关系，因为插混在急加速的时候也是增程模式，看的就是电池的功率输出，当然各家路线和取舍不一样，比如比亚迪dmi用的是功率型电池可以保证低电量的放电倍率但是代价就是能量密度低所以电池都偏小，而多数增程都选择的容量型电池，低电量放电确实不行但是容量有保证

那不叫逮着一个点黑，一辆一百五十万的车被嘲讽馈电零百不如798的秦，没一个🌸粉敢说一句s800馈电零百比秦快的，这还不能说明问题吗？这么点底气都没有。这还只是以省油为卖点的dmi，那要是dmp dmo dms还有比的必要吗？

这有啥不敢说的，dmi本来馈电性能就更差，没实测有什么可说s800馈电不如秦plus的再说为什么开馈电，馈电直接叫拖车不行吗干吗非要开

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因为把油电都跑干了，秦plus加完油直接就能跑，s800还得慢慢充电。就这种极端馈电工况，秦plus必然比s800加速快。

国内有能合法跑150的开放道路？

増程器垃圾意味着没电一条虫。这车要是馈电零百跑不过秦plus，那岂不是很尴尬。

你说啥呢？你知道自己在说啥呢吗？我充电450kw，你多少啊

那不叫逮着一个点黑，一辆一百五十万的车被嘲讽馈电零百不如798的秦，没一个🌸粉敢说一句s800馈电零百比秦快的，这还不能说明问题吗？这么点底气都没有。这还只是以省油为卖点的dmi，那要是dmp dmo dms还有比的必要吗？

那不叫逮着一个点黑，一辆一百五十万的车被嘲讽馈电零百不如798的秦，没一个🌸粉敢说一句s800馈电零百比秦快的，这还不能说明问题吗？这么点底气都没有。这还只是以省油为卖点的dmi，那要是dmp dmo dms还有比的必要吗？

仰望那套2.0t

九子夺嫡听说过吗？你死我活的斗争，你尊界成功了，夺了我问界向上爬的机会，问界以后怎么出M10等向上探路的车型，我问界最希望的是华为只赋能一个界那就是问界，以后啥车型都应该我问界出，你看看智界最近起来了，问界份额就少了一点。

某些人天天拿馈电说事，每次我问为什么馈电都没人回我：人家有60多度的电池为什么要等到馈电才启动增程器？又不是十几度小电池开开就馈电了。