感觉除了比亚迪和华为，都有倒闭的风险，竞争太激烈，利润比油车还薄，除了家底厚的或销量高的，大部分商家都很难活下去，这次极越突然破产，消费者也选择也会越来越集中化，那些小厂商的境遇会更加恶化
感觉除了比亚迪和华为，都有倒闭的风险，竞争太激烈，利润比油车还薄，除了家底厚的或销量高的，大部分商家都很难活下去，这次极越突然破产，消费者也选择也会越来越集中化，那些小厂商的境遇会更加恶化
全部回帖
从设计到销售，都是华为搞的，中间处理器，华为，系统，华为，芯片，华为，车机，华为，智驾，华为，座舱华为，底盘都有参与，华为还有4s店，天天玩宁德时代的梗把你脑子玩坏了。华为纯粹把手机模式搬过来造车了，华为只是没有造车工厂，但参与度甚至华为比重更好，全是最核心的地方，就差没有造电池了。车联网也是华为的，未来还是天地联网，就是车实现卫星通信。
从设计到销售，都是华为搞的，中间处理器，华为，系统，华为，芯片，华为，车机，华为，智驾，华为，座舱华为，底盘都有参与，华为还有4s店，天天玩宁德时代的梗把你脑子玩坏了。
华为纯粹把手机模式搬过来造车了，华为只是没有造车工厂，但参与度甚至华为比重更好，全是最核心的地方，就差没有造电池了。
车联网也是华为的，未来还是天地联网，就是车实现卫星通信。
还特么底盘呢，整体车身几乎一比一复刻迈巴赫，建议下次直接复刻苹果外观，把内部全部替换成华为的东西，然后往外卖，被洗脑的真不轻，智界座椅加热也是华为干的吧，r7发动机爵士乐也是华为干的吧，无缘无故路上崴脚也是华为干的吧。早就说了，破玩意就是华为出了个智驾，其他的全是车厂自己玩的，享界怎么不说是华为搞得，复刻卡宴的m5也是华为干的吧
还特么底盘呢，整体车身几乎一比一复刻迈巴赫，建议下次直接复刻苹果外观，把内部全部替换成华为的东西，然后往外卖，被洗脑的真不轻，智界座椅加热也是华为干的吧，r7发动机爵士乐也是华为干的吧，无缘无故路上崴脚也是华为干的吧。早就说了，破玩意就是华为出了个智驾，其他的全是车厂自己玩的，享界怎么不说是华为搞得，复刻卡宴的m5也是华为干的吧
除了会嘴炮，带点脑子，四界的车都是华为在负责销售售后营销。鸿蒙有4s店，他这个模式，甚至比传统模式还稳
除了会嘴炮，带点脑子，四界的车都是华为在负责销售售后营销。鸿蒙有4s店，他这个模式，甚至比传统模式还稳
只有华为稳，风险都转嫁给车企和消费者了
只有华为稳，风险都转嫁给车企和消费者了
只有华为稳，风险都转嫁给车企和消费者了
又开始嘴炮了？
消费者什么风险？
车企什么风险？
赛力斯中国第二大车企了，股票指数级增长
消费者你是消费者吗，在网上看点文案待在信息茧房里
又开始嘴炮了？
消费者什么风险？
车企什么风险？
赛力斯中国第二大车企了，股票指数级增长
消费者你是消费者吗，在网上看点文案待在信息茧房里
