这两天看极越的新闻真就挺替这些打工人和车主寒心！
主播正卖着车突然被告知变故当场破防，员工围堵高管只想补上社保，很多人直到前一天还在加班。但现在高管既没有给出解决方案，也没有回复补缴日期，甚至还反过来要求员工不要把事情往恶劣方向引导。将要进入创业2.0阶段、离职补偿发放日期待定、不离职就自费上班停薪留岗……我一听这些新词就头疼，真想不通决策层怎么有底气对打工人讲这些离谱话！
车主那就更没法提了，售后已然成谜，就连车机也有可能断网，有些人刚提新车再估价简直没眼看，大家对此毫无办法！
说句实在的，我是真没想到极越会在几天之内变成这样，这个品牌一个月卖两千多台，均价差不多是哪吒的两倍，更关键的是背靠两棵大树，这也能说倒就倒？账上的资金到底哪里去了？还有多大窟窿没补上？自救措施提前做了多少？高层和大股东整没整狠活？
这些年只要是和某互联网大厂沾边的付费产品我连碰都不会碰，对极越也算不上了解，主要是心疼这些打工人和车主！
这两天看极越的新闻真就挺替这些打工人和车主寒心！
主播正卖着车突然被告知变故当场破防，员工围堵高管只想补上社保，很多人直到前一天还在加班。但现在高管既没有给出解决方案，也没有回复补缴日期，甚至还反过来要求员工不要把事情往恶劣方向引导。将要进入创业2.0阶段、离职补偿发放日期待定、不离职就自费上班停薪留岗……我一听这些新词就头疼，真想不通决策层怎么有底气对打工人讲这些离谱话！
车主那就更没法提了，售后已然成谜，就连车机也有可能断网，有些人刚提新车再估价简直没眼看，大家对此毫无办法！
说句实在的，我是真没想到极越会在几天之内变成这样，这个品牌一个月卖两千多台，均价差不多是哪吒的两倍，更关键的是背靠两棵大树，这也能说倒就倒？账上的资金到底哪里去了？还有多大窟窿没补上？自救措施提前做了多少？高层和大股东整没整狠活？
这些年只要是和某互联网大厂沾边的付费产品我连碰都不会碰，对极越也算不上了解，主要是心疼这些打工人和车主！
