特斯拉一体压铸车身的安全性是什么水平?

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MinuxAoD0OmTD(29级)楼主2024-11-23 09:31:12发布于上海
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安全肯定是嗷嗷安全,但是修车好像也得切割

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无法维修的水平。

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安全肯定是嗷嗷安全,但是修车好像也得切割

一体压铸没有修,直接报废

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一体压铸没有修,直接报废

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那车险是不是嗷嗷的贵?

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那车险是不是嗷嗷的贵?

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哪里贵了,5000多

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无法维修的水平。

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有保险怕啥?安全比修车重要吧

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一体压铸没有修,直接报废

一体压铸没有修,直接报废

车损险买了就行

车损险买了就行

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哪里贵了,5000多

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哪里贵了,5000多

一撞到结构就要走全损,按照风险来说这可太大了,这保险才五千多也太良心了吧

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一撞到结构就要走全损,按照风险来说这可太大了,这保险才五千多也太良心了吧

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有一说一,其他新能源车撞到结构基本上也是全损了。

有一说一,其他新能源车撞到结构基本上也是全损了。

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一撞到结构就要走全损,按照风险来说这可太大了,这保险才五千多也太良心了吧

一撞到结构就要走全损,按照风险来说这可太大了,这保险才五千多也太良心了吧

特斯拉保有量大,加上主动安全避险还可以 事故率感觉不是太高

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那车险是不是嗷嗷的贵?

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第四年。

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真是便宜啊,我这快十年的车还要两千多

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看钻大货车底的那次评测,特斯拉的车体安全性真没得说

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真是便宜啊,我这快十年的车还要两千多

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真是便宜啊,我这快十年的车还要两千多

涨价了的。去年才2400

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Re:特斯拉一体压铸车身的安全性是什么水平?
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