这就是铺天盖地的水军洗脑宣传和充值车评人轰炸带来的潜意识植入吧?……
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这些回帖亮了
电车零件少,维修几率低。 所以开汽车维修店的都拼命黑电车
笑了。。之前去洗车。。有辆滴滴来修。。什么牌子就不说了。。洗车店说电车你还是去4S修吧。。他们都不一定修的好。。别指望路边的店了。。
其实油车也一样,只不过油车在世久了,基本结构大差不差,路边店就算明明没技术也敢拆开看看,很多故障是要一定技术水平的店才能修的,电车对于普通路边店来说毕竟是个新事物,而且修车时一旦自燃往往保险和厂家会撒手
我开su7,但是作为一个搞机械的工程师,我想说,机械问题多半都好解决,但是电气问题,真是要命。
我开宝马油车,但是作为一个学电子电气的我想说,我特么的油车上也一堆电子零部件,各种传感器,动力部分传感器甚至比电车还多,所以我又要担心机械问题还要担心电气问题,这不,电池导致的故障灯又亮了
我开宝马油车,但是作为一个学电子电气的我想说,我特么的油车上也一堆电子零部件,各种传感器,动力部分传感器甚至比电车还多,所以我又要担心机械问题还要担心电气问题,这不,电池导致的故障灯又亮了[捂脸]
问题就在于大件的电气件故障率比油车三大件只低不高。其他部分油车电车其实没差别,所以电车故障率不会比油车高的。
一年半 五万 没出故障 也许我是幸运儿
没开过电车,不予评论…
[图片]
一年半,遇到故障的才是倒霉,小概率时间
路边店只会修车,不会搞电,怎么修?
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不分享来福酱了?直接急得跳脚了?
什么车型
Model3
电车天然少了发动机变速箱两个高精密部件,故障烧是正常的。如果有人说多了电动机和电池,这玩意故障率超低的。
这是哪位修车店主破大防了
从机械结构上来说电车确实应该比油车故障少,但仅限于纯电。
从机械复杂程度来看故障率 ,同配置下。纯电小于纯油小于混动。
混动一样少,机械复杂度和运行恶劣程度都小多了
我车8个月5万了 没有保养 跑滴滴的 埃安
老哥 这么多地方 哪几个比较好玩?
肯定新疆 体验极佳
因为油车容易保养呀,保养了不就没故障了吗?电车很省心,油车其实也很省心,只需要想着定期换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞、正时皮带链条、防冻液、变速箱油、变速箱滤网,铅酸电池,啊,对了,别忘了还有清洗,清洗节气门、喷油嘴、气门积碳。还有,别忘了加汽油添加剂,防止低速行驶时候有过多的积碳。平时用的时候,别停车用空调容易积碳,别熄火听歌容易没电。等等等等以外,油车还是很省心的!!!
去4S保养时不时还被变着法坑点...
别人不知道,仅从我自己有的几辆车子来看,我现在的电车的故障率确实小于之前的两辆油车,可能我没有油车运吧。
我g9,2.5w公里,就修过一次座椅异响,腿托那里换了个零件就好了