看见来福酱卖不掉，精神股东都急哭了

反正车友群两年不到已经有15万公里的了，10万8万的也有几个，都没啥问题，幸存者偏差吧

咱就别脑补了好吗。跟电压有啥关系？你电车是大修发动机还是抬变速箱？能难修到哪去？而且电路是最好修的，你只要有检测软件，连到电车主板总线上，他就自动给你诊断出毛病了，剩下的就是换件了，问题是这套软件得多钱？几万一套的软件如果买了，一年修补上十台车，这赔钱买卖你干么？

美国权威杂志《消费者报告》近日发布了一份关于北美2024汽车可靠性满意度的调查报告，对各种车型的可靠性进行了评估。他们发现：电动汽车的可靠性问题比传统汽车多出79%，而插电式混合动力汽车的可靠性问题则多出146%。

《消费者报告》的调查结果却表明，在可靠性方面，电动汽车还有很长的路要走。传统汽车经过多年的发展和改进，已经达到了相对成熟的水平。而电动汽车作为新兴技术，其技术复杂度更高，涉及的电子元件和软件也更多，因此出现问题的可能性也更大。

此外，非插电式混合动力汽车的可靠性问题比传统汽车少出26%。这部分主要归功于混合动力汽车的技术已经相对成熟，而且这些车辆普遍由一些可靠性较高的车企制造。这些车企在制造混合动力汽车时已经积累了一定的经验和技术，因此能够更好地控制车辆的品质和可靠性。

迈巴赫点赞。

不是应该集成度越低越好修吗 你要是理解修是直接换设备就没事了

斯柯达明锐手动，开了15年，15万多公里，1万公里或者1年保养一次，460元，空滤空调滤雨刮淘宝买了自己换，每2万公里换防冻液，一次100多，三年换一次刹车油
没换过正时皮带，没洗过节气门，换过一次火花塞，大概一起500—600，至于什么添加剂喷油嘴这些，没搞过
环保一次过，60公里高速加国道，平均油耗5.5

电池➕电机，机构简单啊。

6天的号，又是哪个牌子的水军号

混动没变速箱 比油车简单

车和手机电脑比？我爸车开了13年只换过一个电瓶

正常不行之前都有预兆的，就是不能一次着火，这时候就可以换了，也不麻烦

油车按规范保养，问题不大。至于到期不换想省钱，那就承担相应风险，没有全占的地方

刚看了篇文章，观点是电动汽车发展太快，后勤跟不上车辆发展。

自动化程度越高，传感器就越多，出故障的概率就高。

确实少，我亲戚蔚来15万公里，除了自己磕的，其他没有故障过。

我亲戚蔚来15万公里，3年多，也没有故障过

你这么厉害为什么你不去修？还最好修？你可以去了解一下现在整体就是缺电车修理人员，你要说检测工具，油车也有，有了工具就能修了？你对整体电车构造都不了解，修个鸡毛。还有就是电车目前的保有量不多，车坏的也不多，基本就是4s店搞定，最关键的还是电池的质保问题，外面修了不给质保。这个都是过渡期，保有量上来，自然而然就会外溢，汽车厂商吃不下的时候就会出现外面的修理厂。另外针对电车的消费法律法规也不完善，后面也会针对电车出更加具有针对性的三包法这类的法规。这些都需要时间，油车也是经历这些的，不可能一口就吃成胖子。

油车修了几十年了，电车才修了几年？10年后大家都会修了电车才有优势

电车故障不是比油车少，是少得多得多