我开宝马油车，但是作为一个学电子电气的我想说，我特么的油车上也一堆电子零部件，各种传感器，动力部分传感器甚至比电车还多，所以我又要担心机械问题还要担心电气问题，这不，电池导致的故障灯又亮了[捂脸]

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没事，F8X的维修方案不管国内外都非常成熟

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哟g82车友，这个吧，不是个成熟不成熟的问题，m从这代开始上的这个锂电池，轻是轻，换原厂吧，是铅酸十倍价格，自己动手换芯吧，没弄好就是我这个下场咯。你车新不用担心，至少能用7,8年。

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笑了。。之前去洗车。。有辆滴滴来修。。什么牌子就不说了。。洗车店说电车你还是去4S修吧。。他们都不一定修的好。。别指望路边的店了。。

国外换电池人工费用比较逆天吧，国内只是电瓶本身肉疼一点，人工倒是扛得住。现在新出的车型电气化程度越来越高，换个刹车油都要接专检电脑，自己折腾车的门槛越来越高了，妈的。

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主要还是电池本身，原装电瓶本身就1800刀了，我反正是不想买。人工吧这些相对简单的我都靠自己，换完电池bimmercode或者瑞金自己注册电池就行了，我现在是问题是自己换了电芯之后电池上面的保护板子或者那颗继电器可能寄了，哎，过两天再看看怎么弄吧。

路边店只会修车，不会搞电，怎么修？

八年，该换车了，看看车还值几个钱，八年的手机电脑你还会修？

八年，该换车了，看看车还值几个钱，八年的手机电脑你还会修？

？？你不会以为油车电路少吧？电路主要得有检测软件，现在电车是没有几个保有量大的车型，维修点犯不上买个软件给你修，一年修不了几辆，找你要多钱合适？

电车天然少了发动机变速箱两个高精密部件，故障烧是正常的。如果有人说多了电动机和电池，这玩意故障率超低的。

因为油车容易保养呀，保养了不就没故障了吗？电车很省心，油车其实也很省心，只需要想着定期换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞、正时皮带链条、防冻液、变速箱油、变速箱滤网，铅酸电池，啊，对了，别忘了还有清洗，清洗节气门、喷油嘴、气门积碳。还有，别忘了加汽油添加剂，防止低速行驶时候有过多的积碳。平时用的时候，别停车用空调容易积碳，别熄火听歌容易没电。等等等等以外，油车还是很省心的！！！

说起电池，油车那破电瓶就让人蛋疼，永远想不到哪一天早上起来他就歇菜打不着火了！

到了四五年直接换新的，也没有多贵。我的就是自己换的，打不着火了前不着村后不着店的，买回来自己就换了

我开su7，但是作为一个搞机械的工程师，我想说，机械问题多半都好解决，但是电气问题，真是要命。