烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

距离不是问题，需求才是问题，港珠澳有流动的需求，这个辽宁到山东有多少流动需求足以支撑这么多的造桥费用？

根本原因两个，一个地震带，不好修。一个军事港湾，修了限制航母什么的进出，削弱军事价值。其他都不是问题。

香港那边花的多而已，看深中通道花的就大几百个亿，说实话还是没钱，有钱也不是不可以修

没有规划，都是些不可能通过的方案。1.没有钱 2.没有需求 3. 可能影响军舰通行

恒大两万亿

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恒大两万亿

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你自己看看渤海湾和珠江口的大小，差了几个等级？两个红点是澳门和香港，刚好够一座港珠澳大桥的距离，放渤海湾里得修几座才够？

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渤海中间有好几座小岛，最远的一段应该是北隍城乡到旅顺，40多公里，比港珠澳大桥的主桥长了一倍，难度虽然高了很多，但我觉得以中国的基建能力，应该也是可以硬建的，最主要的还是太费钱了

多谢解答，看来开我的宋去是不行了，明年夏天找个不忙的时候去坐一回，主要是我也晕车，所以对长时间坐船尤其是海船有心理抗拒，万一有点风浪我就受不了，这种几个小时就到的应该还可以接受。顺便在两边都可以玩玩~

烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

目测大概是五倍距离，难度估计几何级数上涨了