全部回帖
辽宁没落了 以前可能会修
王多鱼就十亿,投不了
跟,跟,跟投
修了肯定能好起来,只不过回本大概得五六百年
[图片]
估计桥的寿命就100年
万吨巨轮,没风浪的话很稳,新能源绿牌不给上,客车大货都能上,住宿各种价位都有,顶部甲板还有烧烤,可以点歌。微信搜渤海轮渡就能买票,什么渤海玛珠,渤海钻珠的,看好时间和港口就行。
多谢解答,看来开我的宋去是不行了,明年夏天找个不忙的时候去坐一回,主要是我也晕车,所以对长时间坐船尤其是海船有心理抗拒,万一有点风浪我就受不了,这种几个小时就到的应该还可以接受。顺便在两边都可以玩玩~
技术难度相当于架桥到台湾……当然比台湾还是更容易一些
已经有做方案了,但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000,后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿,怎么拿出来嘛
那恒大还钱能造五座了
渤海大桥是不是已经在规划了?
规划过海底隧道,但是没影的事呢
4000亿,都够再修一条川藏铁路了
几千亿都不是问题,我还是挺佩服网友的
任何事情钱就是最大的问题
烟台到大连的轮渡吗?那真心问一下,去坐的话方便吗?港口到市区远吗?坐的船大概是什么样的?以及大概要花多长时间和多少米呢?媳妇一直想坐船游玩一次看看海,但游轮啥的就不考虑了,贵且时间长,这个轮渡倒是可以考虑一下,时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。
烟大轮渡在市区就可以坐船,不用去蓬莱。现在船都是滚装船,很大,下面是大卡车,上面是房间,大床、标间、四人间、六人间、散座都有。基本不会感觉到晃,也很少晕船。
不是,烟大有轮渡啊,就在蓬莱港到大连。
确实,有修桥的钱不如多投几条船,扩建扩建港口来的实在。
不就是多几个0嘛,不够再加
修通了可以分担京哈高速的压力,但是旁路了北京,不正确啊
走的是天津吧,不是北京
可能是不配
方便 出港就是市区 豪华大游轮 睡一夜就到
有这钱不如弄个海上人造港
渤海中间有好几座小岛,最远的一段应该是北隍城乡到旅顺,40多公里,比港珠澳大桥的主桥长了一倍,难度虽然高了很多,但我觉得以中国的基建能力,应该也是可以硬建的,最主要的还是太费钱了
就现在轮渡都满不了,修座桥更是没车。东北人就是再没事干,也没啥必要去山东逛一圈,山东有的,他们都有,他们有的,山东也不缺。要往南方运,大连一样有港口。
深中通道造价你算500亿人民币你渤海口这个长度保守估计都是深圳通道长度的10~20倍(绝大概率远远不止)我不算其他难度任何增加和成本增加,你这个造价最起码是5千-1万亿人民币之间有这么多钱我去解决其他问题不好?
地图侠
引用内容由于违规已被删除
一万亿?股市打个水漂