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一万亿?有这钱都能去月球造基地了
首先,这个渤海湾不能随便封上…其次,这里经济根本支撑不起来…
说隧道的估算一下要多少钱
造桥还不如全填上新成立个渤海省。
烟大高速其实也论证很多年了,有跨海大桥和隧道的方案,应该是目前经济账还算不过来。也许未来某天会真的开工
根本原因两个,一个地震带,不好修。一个军事港湾,修了限制航母什么的进出,削弱军事价值。其他都不是问题。
3000 亿谁出?不是纳税人出?你辛辛苦苦赚的钱你能享受到?
几千亿都不是问题,我还是挺佩服网友的
恒大两万亿
目测大概是五倍距离,难度估计几何级数上涨了
难度 2 的 5 次方
打死都要开车?一坐船就立马去世是吧?
结冰
投入要和效益成正比,造桥不只是为了面子
大连和烟台虽然比不了香港澳门,但在北方也是前排,如果能直接连通经济绝对起飞,况且造烟大海底隧道早就开始被讨论了,只是因为地理位置难度太大,这个网上随便就能搜到的新闻
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但是你把他房子算下来抵债,就没那么夸张了。我们这里房子主体都建好了
你也知道难度太大了,所有人都知道难度太大。难度大就是花钱多,钱怎么融,怎么盈利,全靠国家不现实,地方出多少?谈到这个话题,几省领导都会沉默
有个√8用?渤海本来就是内海,还搁个隧道,那渤海作用小多了
烟台到大连的轮渡吗?那真心问一下,去坐的话方便吗?港口到市区远吗?坐的船大概是什么样的?以及大概要花多长时间和多少米呢?媳妇一直想坐船游玩一次看看海,但游轮啥的就不考虑了,贵且时间长,这个轮渡倒是可以考虑一下,时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。
你是河北的吗?夏天的时候有天津到大连的船 比你去山东方便点吧
距离不是问题,需求才是问题,港珠澳有流动的需求,这个辽宁到山东有多少流动需求足以支撑这么多的造桥费用?
但是这距离也太远了
之前看过这个问题 好像海的深度差别也挺大