还有一点，任何事情都要考虑投资回报，港珠澳可以，渤海湾这几个不好说

烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

渤海中间有好几座小岛，最远的一段应该是北隍城乡到旅顺，40多公里，比港珠澳大桥的主桥长了一倍，难度虽然高了很多，但我觉得以中国的基建能力，应该也是可以硬建的，最主要的还是太费钱了

首先，这个渤海湾不能随便封上…其次，这里经济根本支撑不起来…

距离不是问题，需求才是问题，港珠澳有流动的需求，这个辽宁到山东有多少流动需求足以支撑这么多的造桥费用？

渤海大桥是不是已经在规划了？

渤海大桥是不是已经在规划了？

烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

已经有做方案了，但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000，后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿，怎么拿出来嘛

这样说你这要是上海到北京，一准的修，关键是这两个城市人口和经济都不咋的，根本流动不起来，修了再那放着吹海风？

目测大概是五倍距离，难度估计几何级数上涨了

你自己看看渤海湾和珠江口的大小，差了几个等级？两个红点是澳门和香港，刚好够一座港珠澳大桥的距离，放渤海湾里得修几座才够？

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烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。