1.东北的经济活力比珠三角差不少，桥更长，海况更复杂，技术难度大，经济也不合算，而且东北经济是黑吉更差，修桥对黑吉用处不大2.要修也是桥隧结合，要让军民船只出入

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港珠澳也没多少流量，纯粹是上头的操作

烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

这种大轮渡根本不晕，跟平地毫无区别。十多年前我在大连上大学的时候做过，去山东玩一圈，最后从烟台坐船回去。

很显然，这里要做的不是修桥，而是直接围起来，把水抽干，形成一片平原。或者直接封起来，让黄河水慢慢替代海水，成为一个人工湖，解决北方用水问题比南水北调还划算。

已经有做方案了，但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000，后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿，怎么拿出来嘛

阿？意思是新能源车不能上轮渡？怕自燃吗？第一次听说。

目测大概是五倍距离，难度估计几何级数上涨了

很显然，这里要做的不是修桥，而是直接围起来，把水抽干，形成一片平原。或者直接封起来，让黄河水慢慢替代海水，成为一个人工湖，解决北方用水问题比南水北调还划算。

湛江去海南的也不可以的。

多谢解答，看来开我的宋去是不行了，明年夏天找个不忙的时候去坐一回，主要是我也晕车，所以对长时间坐船尤其是海船有心理抗拒，万一有点风浪我就受不了，这种几个小时就到的应该还可以接受。顺便在两边都可以玩玩~