烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

黄海深度才不到20米，围起来也就一亿多方土的事情，百来亿搞定了。然后把海水抽出来，让黄河水在里面形成渤海湖。或者干脆抽干，多出来一个山东省的粮食产量呢。然后把天津港移到外面来。

可能当时修三峡的时候有这样一群人也是这么说的

咱有点常识行不。三峡在蓄洪抗洪，发电等方面有显而易见的效果。你这样一个大桥，除了能给辽宁半岛与山东半岛节省距离，还能干嘛。节省的几个小时能有什么明显的经济效应吗，搞这个不如好好发展大连和烟台的水运，水运的运力不比这样一个公路要强的多吗

修好了桥才缩短了两百公里？！！！！哥我麻烦你再好好看看地图

你只看到了辽宁半岛和山东半岛吗？这不怪你。。。人的思维固然如此

修好了桥才缩短了两百公里？！！！！哥我麻烦你再好好看看地图

哥们自己去看看好不好，别光异想天开。

从东北到南方，缺那么几个小时时间吗，不在一个都市圈里，缩短那么点时间有什么经济效应。还是那句话，如果要运输货物，水运比公路方便得多。你倒是说说从东北去长三角，缩短两三个小时的陆地车程能有什么经济效益

从东北到南方，缺那么几个小时时间吗，不在一个都市圈里，缩短那么点时间有什么经济效应。还是那句话，如果要运输货物，水运比公路方便得多。你倒是说说从东北去长三角，缩短两三个小时的陆地车程能有什么经济效益

那请问南京到黑龙江怎么走？去佳木斯怎么走？去鸡西怎么走？浙江福建去这三个地方怎么走？

沈阳到大连380公里，烟台到上海1000公里，你桥最短也160公里。加起来1550公里。自己看看沈阳到上海多少公里好不好。别整天幻想。

京台高速也早就规划了

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哥们自己去看看好不好，别光异想天开。

我图都给你看了。。。

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我图都给你看了。。。

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这里车流量明显高于港珠澳，需求也是，辽宁的背后是整个东北。就是价格原因。

你自己算呗，你哪来的图。