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划不来呗
我图没发出去?,姑且省200,200公里不算路了是吗。。一辆车省200中国这么大的基数你说说能省多少。
[图片]
深中大桥24公里,最低收费66元。你这桥最少140公里,怎的不得收小400元过路费。
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修了桥绝对比港珠澳走的车多!
山东出了名的窝里横哪里也不去,东北都没啥人了
你要是有地图也可以跟我楼下那哥们一样,地图查一查一个叫佳木斯的地方,漠河你应该也听说过
然后呢,从漠河到山东,多这一条线路有任何作用吗?花费几千亿的资金架设一座大桥,就为了给陆运提供点便利?
只能说,还好你不是决策者,
说实在的,私家车在整个运输网,排在货车后面,一辆半挂一年的油,够几百辆私家车烧一年的。
一辆挂车一年烧的有能养活几百辆私家车?那几百就算365吧,一辆私家车一年多少油钱,一辆挂车一天多少油钱?
看完你的回复我只能说还好你不是这些基建决策者,不然国家要损失好几十亿的钱
中间填个岛 难度不就低了吗
中间有岛的,就是因为这几个岛,渤海才是能成为内海
目测大概是五倍距离,难度估计几何级数上涨了
单看地图距离十几倍都有,几百公里的钱跨海大桥怕是疯了
这个问题一直在讨论,跨海大桥不能修建渤海湾里面好几个港口,修了大桥货船和舰艇怎么出来?所以方案一直都是一半桥一半海底隧道。论证了好多年了都
是啊,京台高速现在好像到了平潭了吧
现在平潭那里都不修了停了好久
1:距离远 造价高 技术攻坚难 易受自然灾害影响 不确定因素高 2:东北商业价值低 谁管你啊
渤海大桥是不是已经在规划了?
十年前就规划了
港珠澳也没多少流量,纯粹是上头的操作
关键是辽宁沈阳大连两个市税务是直接归国 省内也不剩啥财政啊 哪来的钱
也要考虑怎么回本啊
深中通道一半桥一半隧道,航道在隧道那一侧不影响。渤海湾怎么修隧道
之前规划的就是海底隧道吧 现在地图上都能看到
福建和台湾本岛也差不多这个距离
很简单的道理 地方不在大湾区范围
很简单的道理 地方不在大湾区范围[奸笑]