电池可以换几次呢？

没说啊，默认一次吧，基本不可能啊，因为条件是一年不能超过3万公里，深圳的比亚迪出租车开五六十万的才换，我觉得不太可能换多次了

我媳妇的小蚂蚁2018年6万多买的，应该算比较早的一批了，跑了6.5万公里，目前表显续航300实际续航二百七八左右，开热风减半，今年出保了，但我觉得值回票价了

啊？我朋友是我们这公交集团的，他们有100辆新能源大巴车现在停运了，电池废了，才三年，也没钱换电池，就扔着呢

你买的老头儿乐？

b站37w公里汉ev还好好的，满大街几十万km的网约车还好好的，有的人却急了

宣传的都是充2000次最多衰减20%，目前电池水平3000次衰减十几，虽然我是终身三电保，但估计电池用到换车也没达到换的标准

别朋友了，直接说哪个城市哪个公交集团，什么车，只要不是瞎编的有什么不能说的，正好曝光一下电池厂家，大家也避坑，用这家电池的车不买

我朋友就是我朋友，你以为我跟你我有一个朋友系列呢？内蒙古通辽，啥牌子车我上哪知道去？不知道你的戾气咋这么大，我id都有我有啥不敢说的，公交集团就一个国有企业，你这么想探寻真相你实地来看一眼呗

说了等于白说，三年就成批报废的电池厂家当然要曝光，电车未来几年就跟手机市场一样大洗牌，有问题就应该爆出来，不行就早点完蛋，有竞争力的集中市场资本继续做强，产业做出规模效应，停止内卷，各家都出海抢占市场。

你说的这些跟我有什么关系么，你问哪个城市啥单位我都告诉你了，你现在又一句说了等于没说，那还说个球了

通辽就那么点大，通辽市公共交通运输有限公司？哪个车队？几路车？什么品牌公交电车，分分钟帮你查出来，嘴硬个球？不服继续？

都特么倒闭了。电车和油车不一个吊样。电车还好修很多。就算报废，都能搞1-2w。你杠啥呢，你怕倒闭，你买比亚迪，长安，吉利，奇瑞兜底不就行了。

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有个闷闷

五年很长吗？？还用“都”

三电三电。。除去大部件其他坏了可都是要自费的。。包括线路什么的。。

扯淡，电车配件你都买不到你还修？