这车还能卖5万算很高的了

他这个年限不符合两万的标准，想报废补贴就再放几年，现在卖真就是几千块钱

所以是10年左右还是2010年左右

回上面看了下，不砸也不会好卖，看着车况还行就是这车太费油了，这是个越级的油耗，夏天城区空调小一块一公里

你这个说辞是被洗脑了，这也是我不喜欢传统4s销售的原因，价钱不透明，你去问销售别人要挣钱4s店要挣钱，肯定跟你说只是网上瞎说，传统汽车销售一直都有二级市场，以前热门车没有这两年不好卖了，应该什么车型都有，你没找到便宜的地方

电车普及，油车必然大崩盘
政策导向，电车太实惠 而且性能配置也高得多
而且电车随着技术发展，成本降低，价格还会大跳水
以前纯电唐50，当时燃油唐只值10万
以后油车10万，同级别电车不用10万

所以说什么油车比电车保值就是扯淡的

车商收走，整备干净，回头亏一万卖回车主

那上面本来就是裸车价啊

好像没有吧，要国4老车好像？我的应该是国5

那就开到报废吧

我18年的思铂睿开票价20 现在问也就七八万 五万块有人要你偷着乐吧

这车5万多真不好卖，油耗太高了，不适合市区代步啊？宁可花6/7万买个新能源代步小车

这是裸车价，13个多低配

越野车主要是有底价，有点情怀和故事的更好，比如车况不烂的帕杰罗v73、lc95……哪怕20多年车龄了，卖个3w也问题不大，甚至再过几年也一样，lc100、lc80、y61、y60这些的底价更高；四驱的帕拉丁哪怕只有10年车龄，但差点情怀就只能卖2w，但也很难再低了。不过皮卡不保值，毕竟有强制报废

15买个新的和10万买个5/6年的2手的肯定上新的啊

去年

我有个高中同学卖了十年二手车 行情不好 去年转行了 开了家火锅店 火锅店也快没了

指导价19万多雅阁落地15.9

我们这应该没这限制，我同学五六年的车被撞报废了直接置换也补贴了两万。她肯定不到5。