自己开到报废吧，真的不值钱了，特别是在中国不好卖，这种车大概率卖出去其他国家

其实你可以买新车。。。各行各业都有自己的难处，人家又不是强买强卖。。。

这个车确实特别不保值

国产，停产，油耗高，有烧机油风险，5年多的车，得亏这车配置用料还不错，不然车贩子收回去都不好卖，现在行情就这样，我的车也打算干到趴窝了

新车发票价15多，快6年了，给你5万多很正常，他们也就挣个万八千的

[捂脸]我国产油车都想台风天把车开到沿海城市去了，车贩子给那价格真不如废铁。开的不多或者闲钱不多就留着吧。

不错了，现在帕萨特14万能落地了，2年前裸车18个起，二手收车价估计砍半了。

我这二手燃油小破车，换车感觉千把块给人家都得看人心情

这种停产车就这样。。国产车都没有延续性

vv6现在还有新车吗

你以为是国产车这样，合资车进口车也是这样啊

一方面是新车都在降价，另一方面是VV系列算停产了。

这也是为什么当年老用户骂长城，本来他只要宣布咖啡系列就是vv系列新车就行的。

热门保有量大的合资车还可以，朋友18年落地18+的雅阁，去年底卖了10w

16年的奔驰GLA 最贵的时候买的，还加了装潢，落地32万，8万卖的

我19年的红旗HS5落地24万，上个月想置换4S店给了14万，车商给了 11.5。

我也觉得二手贩子容易砸手里。

不是所有的吧，c260 二手可不便宜

不知道去年雅阁什么价，如果今年10万买这个二手不如买新的[捂脸]

自己开吧，贱卖自己的车再去换新能源确实划不来