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修路现在华为智驾完全可以识别了,相反靠高精地图得智驾这种情况识别不了的。咱去开开就知道咋回事了而不是靠你在这猜凭空想象
修路现在华为智驾完全可以识别了,相反靠高精地图得智驾这种情况识别不了的。咱去开开就知道咋回事了而不是靠你在这猜凭空想象
就是没开过才问你啊
就是没开过才问你啊
第一你原话说的华为测试都是在后面,现在改口了。第二我作为使用者亲身感受者我都说出了城区智驾华为绝对可以每天开,我每天都在用,有不完美的地方后续还有一段路要走。但是在你这完全没用过的人嘴里,无非就是看各种黑子发的动图就在这想当然的说是什么落后。还有你这来了句高速智驾都不错。。。也是完全想当然,你可以去看看网上要多少其他品牌智驾高速都拉稀的视频。。。而且懂车帝最新问界的测试十几个极端场景全部满分,华为的车可以在120公里都速度下自动刹停,主动躲避等十几项安全措施。。高速智驾是不单单就是简单的开就完了。 第三余大嘴确实喜欢吹个牛逼,但是人家不管是电机电控电池底盘智驾智能化主动安全确实是国内前几的水平。你硬要抠字眼说你都说遥遥领先那必须是乔丹和郭艾伦的差距才叫遥遥领先那你赢了。第四我人格担保是担保的我说的是事实,我又没担保华为智驾绝对不会出事出事华为负责这些。我开智驾也遇到过幽灵刹停,隧道减速,识别错误,左转向灯识别不了等等的问题。我从没说开着智驾就可以睡大觉干别的。现在智驾绝对就是辅助驾驶但是可以极大的提升幸福感和使用感,让你感受科技得力量,而且我也丛华为最近推送的ads3.0和ads3.1明显感觉出智驾在不断的进步。不出几年能不能无人驾驶我不知道,但是绝对可以做到打服大部分人的水平。
第一你原话说的华为测试都是在后面,现在改口了。
第二我作为使用者亲身感受者我都说出了城区智驾华为绝对可以每天开,我每天都在用,有不完美的地方后续还有一段路要走。但是在你这完全没用过的人嘴里,无非就是看各种黑子发的动图就在这想当然的说是什么落后。还有你这来了句高速智驾都不错。。。也是完全想当然,你可以去看看网上要多少其他品牌智驾高速都拉稀的视频。。。而且懂车帝最新问界的测试十几个极端场景全部满分,华为的车可以在120公里都速度下自动刹停,主动躲避等十几项安全措施。。高速智驾是不单单就是简单的开就完了。
第三余大嘴确实喜欢吹个牛逼,但是人家不管是电机电控电池底盘智驾智能化主动安全确实是国内前几的水平。你硬要抠字眼说你都说遥遥领先那必须是乔丹和郭艾伦的差距才叫遥遥领先那你赢了。
第四我人格担保是担保的我说的是事实,我又没担保华为智驾绝对不会出事出事华为负责这些。我开智驾也遇到过幽灵刹停,隧道减速,识别错误,左转向灯识别不了等等的问题。我从没说开着智驾就可以睡大觉干别的。现在智驾绝对就是辅助驾驶但是可以极大的提升幸福感和使用感,让你感受科技得力量,而且我也丛华为最近推送的ads3.0和ads3.1明显感觉出智驾在不断的进步。不出几年能不能无人驾驶我不知道,但是绝对可以做到打服大部分人的水平。
遥遥领先不就是第一么,还能理解成大家一起领先?
遥遥领先不就是第一么,还能理解成大家一起领先?
这个英伟达实际算力不如华为我真是蚌埠住了
华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
区别就是5公里的路,他家撞6次,你家撞5次
真的是搞笑了,我天天开城区智驾也没见撞,你天天看车区黑子团建是不是觉得用华为智驾的都撞死了,一个不留啊
真的是搞笑了,我天天开城区智驾也没见撞,你天天看车区黑子团建是不是觉得用华为智驾的都撞死了,一个不留啊
不是嘲讽,单纯好奇,谁家智驾是没有教程和考试,可以直接使用的?
不是嘲讽,单纯好奇,谁家智驾是没有教程和考试,可以直接使用的?
既然这样,为啥车区黑子就天天黑华为虚假宣传鼓吹大家开智驾可以睡大觉耍手机。都有考试,考试上就明文禁止干别的事,必须手握方向盘脚放刹车随时准备接管啊。
既然这样,为啥车区黑子就天天黑华为虚假宣传鼓吹大家开智驾可以睡大觉耍手机。都有考试,考试上就明文禁止干别的事,必须手握方向盘脚放刹车随时准备接管啊。
少在那放屁了,拿头和特斯拉比啊
特斯拉啥时候能在中国落地再来吹吧,美国那种路面复杂程度怎么和中国比。。几个中国博主也去美国测视了,不过尔尔啊。
特斯拉啥时候能在中国落地再来吹吧,美国那种路面复杂程度怎么和中国比。。几个中国博主也去美国测视了,不过尔尔啊。
遥遥领先不就是第一么,还能理解成大家一起领先?
智驾怎么证明华为不是第一呢?华为智驾包很贵但是不管是购买人数,使用人数,智驾里程,城区智驾路程,华为车的销量都素疯涨。而且买华为车的都是奔着智驾去的,要是为了冰箱彩电大沙发也不会去买华为。你的意思华为智驾不是第一,那谁是呢?梅西是球王他也不是每次参加的比赛都是冠军吧
智驾怎么证明华为不是第一呢?华为智驾包很贵但是不管是购买人数,使用人数,智驾里程,城区智驾路程,华为车的销量都素疯涨。而且买华为车的都是奔着智驾去的,要是为了冰箱彩电大沙发也不会去买华为。你的意思华为智驾不是第一,那谁是呢?梅西是球王他也不是每次参加的比赛都是冠军吧
如果您能调过神经网络小参之后还能有勇气说出这些话。我会非常敬佩您的勇气。
这么讲话大概率不知道神经网络具体是啥,别说小参了
这么讲话大概率不知道神经网络具体是啥,别说小参了
说的啥玩意,我天天开智驾。城区一开几十公里那种的,这个比那些嘴炮强多了
说的啥玩意,我天天开智驾。城区一开几十公里那种的,这个比那些嘴炮强多了
困了累了就停下来休息,还jb继续开是什么逻辑
困了累了就停下来休息,还jb继续开是什么逻辑
华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
[图片]
华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
那为啥英伟达不如华为市值这么高呢
那为啥英伟达不如华为市值这么高呢
我回老家一百多公里都是全程智驾 有省道有小部分高速还经过市中心和城乡结合部确实可以做到零接管。只不过有些时候开的会保守点,只要你不嫌他慢或者处理复杂场景保守的话,真的是可以做到零接管。
我回老家一百多公里都是全程智驾 有省道有小部分高速还经过市中心和城乡结合部确实可以做到零接管。只不过有些时候开的会保守点,只要你不嫌他慢或者处理复杂场景保守的话,真的是可以做到零接管。
零接管不是重点,重点是他一直在引导说可以不管车
零接管不是重点,重点是他一直在引导说可以不管车
撞车前一秒退出就不算智驾的问题了
能提前一秒退出?这是大智!
我们普通人到不了的层次。
能提前一秒退出?这是大智!
我们普通人到不了的层次。
华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
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华为目前标称算力200tops英伟达是254tops,看起来英伟达厉害,实际恰恰相反。智驾表现中算力得房率华为远超英伟达,华为的稠密算力要远高于英伟达。
好的 遥遥领先
好的 遥遥领先
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