这个距离肯定上纯电了,小电池的增程混动没啥意义,纯电建议直接看100度电池以上的,再看是买SUV还是轿车,轿车相比SUV性价比高一点,带点智驾更好,起码要有个L2+。
我通勤来回90公里,22年6月买的大众ID4 cross 长续航 ,现在已经超6万公里了,家有充电桩,平均一公里不到一毛钱成本,确实香。
当然现阶段不建议买合资的电车了(特斯拉除外),我当时买的时候电车的选择可没现在这么多,现在这个阶段,可以看看小米SU7,极氪007,还有一个刚出的极越07之类,轿车比SUV还是要便宜一点,同样电池大小,轿车续航也要长一些。
这个距离肯定上纯电了,小电池的增程混动没啥意义,纯电建议直接看100度电池以上的,再看是买SUV还是轿车,轿车相比SUV性价比高一点,带点智驾更好,起码要有个L2+。
我通勤来回90公里,22年6月买的大众ID4 cross 长续航 ,现在已经超6万公里了,家有充电桩,平均一公里不到一毛钱成本,确实香。
当然现阶段不建议买合资的电车了(特斯拉除外),我当时买的时候电车的选择可没现在这么多,现在这个阶段,可以看看小米SU7,极氪007,还有一个刚出的极越07之类,轿车比SUV还是要便宜一点,同样电池大小,轿车续航也要长一些。