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这些回帖亮了
之前车区不是有个买了24款极氪001的哥们,为了证明001不是纳智捷专门找了个长下坡路段晒电耗吗?后来被极氪背刺直接心态爆炸自爆了。
我是觉得电车没太大必要看电耗毕竟都不怎么花钱,不过极氪是挺逆天的,我朋友最高纪录是跑了个三十几的出来,不过他那是刚拿到车,高速踩嗨了,日常用和我说16左右,他算比较激进的
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其实16是正常的,极端开法不能算,朋友的es8,极限状况上了40。路斯特飙车的时候,60-70电耗都有
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离谱
车也是消费品,你买了车觉得很好推荐给别人没问题。不过买了车就变成精神资本家我就不理解了,还造假测试,这不明显把自己当成极氪销售想弄虚作假骗别人买极氪么?妥妥的不是缺心眼就是坏心眼了。
离谱,怎么被发现是长下坡的?
车主自爆的。
四驱智驾007还可以的。
这个还得看电量有没有虚标,小米实测都80度了
这也能自爆?
你们是真没见过真正的电动纳智捷。20度左右非高速。24-25的电耗。
有没有可能是没拿到钱
差不多,我几万公里平均就是15-16,包含一年四季高速市区
冬款马上出来了,别急
这和车重、车辆外观严重正相关,Z9GT纯电100度630km。极端在意里程/电量的不用考虑小鹏、小米以外的品牌。
抛开电机功率,车重,风阻,轮胎谈电耗都是耍流氓。
电耗低主要意义在于能有更远的续航表现。极氪那电耗,100度续航也就别人75度的水平。
me版位置在福建 我开能耗大概16左右 女朋友开18。其实感觉能耗还行 中规中矩 。毕竟太重了
人云亦云,同尺寸,差不多马力,同轮毂尺寸,差距不会太大的。