全部回帖
实在太丑了,都没影响,哈哈
对理想L9影响大些吧 感觉完全影响不了M9。
等上市看就行了,这车可不只是针对L9 M9是40+市场众多车型在内,包括轿车
腾势倒是想。
u8是磷酸铁锂吗
u9都是
怎么这么难看啊
taycan, 法拉利sf90,RR的闪电用低品质的磷酸铁锂了吗?当然不用啦,Ev受限可不好玩。
哈哈哈,你不说还好,说了taycan,都烧成全球召回了,没卖几辆,烧车截图能做集锦的车你们为了踩迪子也能吹。。。
[图片]
看看Z9卖的怎样就知道了
新的n9-35万起,n8-30万起,n7-25万起。把全价位段豪华suv吃完。
这俩车应该都不会差 但是估计撼动不了M9
其实觉得笛子在高端车上面最大的问题是智驾…仰望上面的智驾都是一坨…腾势和仰望系列应该也上华为的智驾,豹8上了华为的智驾,又是个越野车…
仰望腾势,毕竟多电机操控未来是要和智驾联动的,涉及大量的数据交互和精密操作,肯定不可能交给外部供应商的
你这是拿杂牌当标准
一定程度上来说,这真的是迪子与新势力们第一次真正意义上的交锋
大概率跟理想L9同价位,设计可能是唯一缺点,迪子高端的腾势仰望颜值还不如十万块的王朝海洋
造型感觉一般般啊
我觉得这车和买理想L9的人群不重叠,和M9的人群可能会有一些重叠。不过要看上市后看哪款车销量又被影响就知道了。
车应该是好车,但是外观确实不太能欣赏的过来
错了,z9gt就开始交锋了,z9gt对手是享届s9,小米su7,和极氪001。
小米各配置相差十几万,不是一个级别的无法比较
三元锂爆燃那是811版,现在新车都快绝迹了。只有大众还在用。你不会不知道磷酸铁锂一致性很严重吧,我问过公交车师傅,他们年限长一点公交车,30%电量就可能开不动了。byd说明书清清楚楚的写了建议每周交流电充满一次。实际上这样只能减少一致性问题的出现,但不可能避免。磷酸铁锂无论是低温,平均充放电速度,都明显落后于三元锂。最核心的还是密度太差了。
你问过?你有电车吗?
感觉我们这有些理想的用户画像是以前买宝马瞎几把开车乱变道的那批人,他们应该不会喜欢腾势这个牌子
比亚迪自燃的超级多
你这是在抽那帮卖得少的还有自燃的品牌的脸啊