比亚迪的磷酸铁锂除了成本优势，其它优势不明显甚至不如宁德时代的磷酸铁锂

你有空去听听专业人士厂长的视频，可以问他，他能给你更直观和科学的解释

我习惯看论文，而不是利益相关人士鼓吹。

吹不吹，你自己有判断，但是不听就默认如何的做法难免偏颇

迪子押注磷酸铁锂，不是不知道三元锂密度高，当年为了补贴，把三元锂捡起来用过一段时间，之所以选择磷酸铁锂，就是在基本安全性的基础上要继续发展磷酸铁锂，这就跟U9为什么一定要用四电机而不是通常的前一后二一样，难道笛子不知道如何布置电机合适吗？走常人的路，那就不是迪子了，你们现在看到的U9仅仅是初级阶段的U9，你们现在看到的磷酸铁锂只是别人告诉你们的磷酸铁锂，迪子注入的是二十年的功力，再过几个月看新的三电发布会，如果你们认可，不一定要你们吹迪子，少说磷酸铁锂不是就足够了。把合资轿车价格打下来靠的就是磷酸铁锂，否则上哪里去买十几万的凯美瑞，什么时候国家规定公交车可以使用三元锂了你们再来谈高端吧，因为，最大的高端是安全，不是密度。

不仅优势不明显，是劣势一大堆。

这就是专业。我想不通不买比亚迪的人是怎么想的

磷酸铁锂一致性差，你说循环寿命比三元锂久，有没有想过磷酸铁锂一致性差会导致整个电池包更快退休呢，能量密度比不上，充电速度比不上，轻量化比不上，你说基于安全性，可是你迪并没有因为磷酸铁锂就不烧呀，实际上电池，国内第一就是宁德。

一定程度上来说，这真的是迪子与新势力们第一次真正意义上的交锋

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比亚迪自燃的超级多

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一定程度上来说，这真的是迪子与新势力们第一次真正意义上的交锋

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一定程度上来说，这真的是迪子与新势力们第一次真正意义上的交锋

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