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你说的技术是藏电的技术吧。亏电情况下动力仅来自于发动机直驱,那个1.5t的发动机是不可能带动方程豹百公里6秒多。他能这样只能说明一点,那就是比亚迪此时的亏电并非是真正的亏电,藏电了。
你说的技术是藏电的技术吧。亏电情况下动力仅来自于发动机直驱,那个1.5t的发动机是不可能带动方程豹百公里6秒多。他能这样只能说明一点,那就是比亚迪此时的亏电并非是真正的亏电,藏电了。
5天新号 大号呢
5天新号 大号呢
这种猜测跟民科一样,有实测视频吗
你再实测也脱离不了实际,完全亏电的话仅有发动机提供动力,就算他效率100%也才100kw左右的功率,根本不可能驱动方程豹这种3吨多的车百公里6秒多。
你再实测也脱离不了实际,完全亏电的话仅有发动机提供动力,就算他效率100%也才100kw左右的功率,根本不可能驱动方程豹这种3吨多的车百公里6秒多。
第一次看见有人质疑比亚迪电池技术的
第一次看见有人质疑比亚迪电池技术的
比亚迪电池技术还用质疑???能跟宁德时代提鞋吗!
比亚迪电池技术还用质疑???能跟宁德时代提鞋吗!
比亚迪以前可以强制用电到用完,我试过路上提示动力受限了,速度慢下来,后来升级成强制保电25以后你看比亚迪失速的问题就少了很多,怎么说呢,你不强制保电,不注意真会受限,强制保电后,你那25的电就等于正常情况用不到了
比亚迪以前可以强制用电到用完,我试过路上提示动力受限了,速度慢下来,后来升级成强制保电25以后你看比亚迪失速的问题就少了很多,怎么说呢,你不强制保电,不注意真会受限,强制保电后,你那25的电就等于正常情况用不到了
毕竟还是得靠电池供电驱动,不能把电用完
毕竟还是得靠电池供电驱动,不能把电用完
比亚迪电池技术还用质疑???能跟宁德时代提鞋吗!
是那个三元锂电池三秒就把加油站烧了的那个宁德时代吗,那确实比不了
是那个三元锂电池三秒就把加油站烧了的那个宁德时代吗,那确实比不了
是那个三元锂电池三秒就把加油站烧了的那个宁德时代吗,那确实比不了
是那个三元锂电池三秒就把加油站烧了的那个宁德时代吗,那确实比不了
如果你看待技术好坏就是这么看待的话,那倒是真的可以解释比亚迪粉丝的无知且盲目。
如果你看待技术好坏就是这么看待的话,那倒是真的可以解释比亚迪粉丝的无知且盲目。
比亚迪耗不光,最低10%。
比亚迪耗不光,最低10%。
但这也跟豹5馈电加速快是因为藏电没关系啊
但这也跟豹5馈电加速快是因为藏电没关系啊
如果你看待技术好坏就是这么看待的话,那倒是真的可以解释比亚迪粉丝的无知且盲目。
如果你看待技术好坏就是这么看待的话,那倒是真的可以解释比亚迪粉丝的无知且盲目。
腾势z9电池38度电,能做到790kw的放电功率,你能找一个宁德时代能做到这个数量级的量产车型?电池充放电是很容易过热的,特别是只有38度电池。别寄吧只会bb
腾势z9电池38度电,能做到790kw的放电功率,你能找一个宁德时代能做到这个数量级的量产车型?电池充放电是很容易过热的,特别是只有38度电池。别寄吧只会bb
既然都还有25%的电呢,那就别亏电了,充其量在于厂商愿不愿意压榨最后这点电量了,
既然都还有25%的电呢,那就别亏电了,充其量在于厂商愿不愿意压榨最后这点电量了,
因为比亚迪是真混动,上面一堆增成,哈不过的
因为比亚迪是真混动,上面一堆增成,哈不过的
不是别的厂商为什么不这么干,而是比亚迪不得不这么干,比亚迪电池普遍磷酸铁锂,电极一致性比较差,电量越低越容易发生动力受限,所以你比亚迪才不会把电池放干。当然,电池放干也会加重影响电池寿命,所以也有大把的车子不让把电池放干。
不是别的厂商为什么不这么干,而是比亚迪不得不这么干,比亚迪电池普遍磷酸铁锂,电极一致性比较差,电量越低越容易发生动力受限,所以你比亚迪才不会把电池放干。当然,电池放干也会加重影响电池寿命,所以也有大把的车子不让把电池放干。
明确客观缺陷,提出解决方案,得出在客观情况下比其他厂商更好的效果
那不就足够了吗
你管他是不是材料缺陷,又不是质量问题
你其他要是行即使材料没有这个缺陷也可以做保电来保证馈电性能啊,难道没这个缺陷就不能做了吗
明确客观缺陷,提出解决方案,得出在客观情况下比其他厂商更好的效果
那不就足够了吗
你管他是不是材料缺陷,又不是质量问题
你其他要是行即使材料没有这个缺陷也可以做保电来保证馈电性能啊,难道没这个缺陷就不能做了吗
牛牛你又回来啦 CC可太需要你了
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牛牛你又回来啦 CC可太需要你了
这是牛子阿
这是牛子阿
但这也跟豹5馈电加速快是因为藏电没关系啊
但这也跟豹5馈电加速快是因为藏电没关系啊
难道你指望他那个1.5t的发动机驱动3吨的车百公里6秒多???
难道你指望他那个1.5t的发动机驱动3吨的车百公里6秒多???
这是牛子阿
江苏 小号 比亚迪 cc 这就稳啦 我的牛宝偷摸摸滴回来啦
江苏 小号 比亚迪 cc 这就稳啦 我的牛宝偷摸摸滴回来啦
5天新号 大号呢
5天新号 大号呢
大号臭了 你想想江苏的 像不像我的宝贝
大号臭了 你想想江苏的 像不像我的宝贝
难道你指望他那个1.5t的发动机驱动3吨的车百公里6秒多???
难道你指望他那个1.5t的发动机驱动3吨的车百公里6秒多???
还不睡啊宝 一觉醒来 看见宝贝还在真好
还不睡啊宝 一觉醒来 看见宝贝还在真好
怎么没有u8,另外个表有满电3.8亏电4.6这个不也是增程吗
怎么没有u8,另外个表有满电3.8亏电4.6这个不也是增程吗
腾势z9电池38度电,能做到790kw的放电功率,你能找一个宁德时代能做到这个数量级的量产车型?电池充放电是很容易过热的,特别是只有38度电池。别寄吧只会bb
腾势z9电池38度电,能做到790kw的放电功率,你能找一个宁德时代能做到这个数量级的量产车型?电池充放电是很容易过热的,特别是只有38度电池。别寄吧只会bb
服了,能不能别那么无知好不好,你z9电机最大功率640,你哪门子的最大放电功率790啊???你那790是加上发动机的总功率,不是放电功率!!!另外,那是电机最大功率640,不是电池最大放电功率640,更不是790。另外,你2.7吨的车百公里加速3.6秒,折算一下动力几乎和小米su7是2.2吨2.78秒相当,而小米su7h仅仅只有495kw,这说明你腾势z9的790kw的功率根本跑不满,最大跑满功率充其量跟小米su7相当,或者说能跑满,但是动力来的特别慢。
服了,能不能别那么无知好不好,你z9电机最大功率640,你哪门子的最大放电功率790啊???你那790是加上发动机的总功率,不是放电功率!!!另外,那是电机最大功率640,不是电池最大放电功率640,更不是790。另外,你2.7吨的车百公里加速3.6秒,折算一下动力几乎和小米su7是2.2吨2.78秒相当,而小米su7h仅仅只有495kw,这说明你腾势z9的790kw的功率根本跑不满,最大跑满功率充其量跟小米su7相当,或者说能跑满,但是动力来的特别慢。
你一辈子不充电他也不会真正的亏电,你不充电,但是发动机在给你充电。
你一辈子不充电他也不会真正的亏电,你不充电,但是发动机在给你充电。
照你这么说,哪个车能亏电还能跑起来的,你找出一辆来我看看。
照你这么说,哪个车能亏电还能跑起来的,你找出一辆来我看看。
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