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你顶着干嘛,我一般最烦有人在我前面,他在我前面120,我就130超过他,前面没人了再恢复120
限速120不开120开180吗?
视线放远保持视野、没视野就变道找、遇到龟速车贴着他车头变过去让他知道挡道了
视线放远保持视野、没视野就变道找、遇到龟速车贴着他车头变过去让他知道挡道了[你再骂]
看不到前面的前面,挡住了
那就离远点保持车距,或者考虑换道
因为他妈的总有人两条车道还喜欢并行
以前高速还有超车道行车道,长时间占用超车道还扣分的……现在都淡化了
迟早追尾
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开车小刮小蹭可能,追尾除非注意力不集中
只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上
要看前车的前车
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不是特别堵的时候尽量开快车,超到车少的路段再去右边车道
矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾
安全距离是个偏理论的东西,主要目的是为了安全,而你面前没车的时候,开160都比在安全距离下开120安全,所以解决这个矛盾就是你开高速要让自己面前和后面没车,也要让比你快的车面前没车,真正想开好开安全高速很累的
限速120我设置120,一般都顶着前车开,但是还是有人插进来的。
你就是超车道上的大乌龟?
我的办法是如果前方有大车,我们超车道准备超车时,有内侧车辆想刀片超车插队,那么在他离你安全距离时就把你的车往道路中心方向错开一点,增加他要刀片超车的难度,一定程度挡住他超车线路。当然这样只适合如果他超车会给你造成一定危险的情况,并且如果他的车很快的话,那么在你完成超越大车后让出超车道让他跑就行。这么做只是减少那些装笔饭万一玩砸了给咱们造成危险。
照着限速来有什么错?
每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。尽量脱离车群,和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道
脱离车群真的蛮重要的,我也是喜欢要么让别人先走,要么赶紧提速把他们超了,前后都没啥车的高速开起来确实安全又舒服
安全距离不需要你我定义,法规有定义,普通人开车第一保证安全,第二保证不违法就好了,你要秀车技你可以去f1
高速你就看有多少人跟车超过50米吧,不是把你超麻了?
那限速有什么意义啊,既然有规则,你不遵守规则,反而搁这跟我说无视规则开135?
法律规定10%以内不扣分不罚款,10-20%只能罚款不能扣分,罚款还是扣分是交警的事,开个定速就不观察前后,还长期占用车道被骂活该
6 好难做到
唯一技巧 左侧是超车道 无论你多快多慢,都请在右侧车道
不仅要看前面,也要看左右,还要看自己的车道,如果后车和你距离过近,且前面距离不足时,你就应该缓慢刹车和前车保持距离,有车插进来就继续缓慢减速