全部回帖
当你逃离了一个车群,很快又将遇到下一个车阵,你永远无法摆脱一窝蜂一窝蜂的车。永远没办法在行车道保持100左右车距的定速行驶,总有大聪明进来加塞
当你逃离了一个车群,很快又将遇到下一个车阵,你永远无法摆脱一窝蜂一窝蜂的车。
永远没办法在行车道保持100左右车距的定速行驶,总有大聪明进来加塞
摆脱一群后可以休息一下,保持在两个集团中间。遇到一个又一个集团,那就把定速巡航关了吧,那东西没用的。有人超车并道,要么提前卡住他sis一定要提前,要么让了他。千万别让他顶你车头超过你
摆脱一群后可以休息一下,保持在两个集团中间。遇到一个又一个集团,那就把定速巡航关了吧,那东西没用的。有人超车并道,要么提前卡住他sis一定要提前,要么让了他。千万别让他顶你车头超过你
一年6w公里高速的过来人,驾驶习惯好就行了,疲劳驾驶才是可怕的
一年6w公里高速的过来人,驾驶习惯好就行了,疲劳驾驶才是可怕的
我都是服务区睡觉,十分钟足够!
我都是服务区睡觉,十分钟足够!
一号到三号,刚跑了1500多公里路,高速我基本是96-122(高速部分限速100),国道基本58,黄山江西那边山多。还不断有车滴,被超车。有些人开车就是图猛图快
一号到三号,刚跑了1500多公里路,高速我基本是96-122(高速部分限速100),国道基本58,黄山江西那边山多。还不断有车滴,被超车。
有些人开车就是图猛图快
如果超车的人一直150以上,那他是虎逼,如果只是超你的时候150,有视野后恢复正常,那是老司机,你可以跟着他开,省心不少。这种情况开gl8的多
如果超车的人一直150以上,那他是虎逼,如果只是超你的时候150,有视野后恢复正常,那是老司机,你可以跟着他开,省心不少。这种情况开gl8的多
只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上
只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上
不管在哪个路开,前车刹车都不能踩油门
不管在哪个路开,前车刹车都不能踩油门
过了7点跑,晚上车少好开,自动驾驶设置130,开到11点半,不累跑的还远。。
过了7点跑,晚上车少好开,自动驾驶设置130,开到11点半,不累跑的还远。。
上海去安徽,节假日还是中间下高速跑吧,今年我是十一早上三点半从上海出发(五点多那波雨是真大),先保证出上海不堵,然后差不多一半下高速,导航显示能比走高速快一个小时,尤其沪蓉高速堵车十公里导航显示预计半小时(信他个鬼),从地面走一点不堵,就是南京市区红绿灯真多,十二点半到的马鞍山吧
上海去安徽,节假日还是中间下高速跑吧,今年我是十一早上三点半从上海出发(五点多那波雨是真大),先保证出上海不堵,然后差不多一半下高速,导航显示能比走高速快一个小时,尤其沪蓉高速堵车十公里导航显示预计半小时[捂脸](信他个鬼),从地面走一点不堵,就是南京市区红绿灯真多,十二点半到的马鞍山吧
不要说急刹车看中央后视镜,急刹车肯定是紧急情况,先踩死刹车,在这个过程中看一下旁边后视镜,有机会就变道,没机会就看天意能刹住不。这个时候还管什么追尾还是被追尾的。现实中遇到一次这样,煞笔高速口到口跟前几乎停下横跨三个车道出高区,幸亏右侧车道后面没车要不然真撞上了。
不要说急刹车看中央后视镜,急刹车肯定是紧急情况,先踩死刹车,在这个过程中看一下旁边后视镜,有机会就变道,没机会就看天意能刹住不。这个时候还管什么追尾还是被追尾的。现实中遇到一次这样,煞笔高速口到口跟前几乎停下横跨三个车道出高区,幸亏右侧车道后面没车要不然真撞上了。
我有个不太好的经验,只要开长途走高速,哪条过路费高走哪条,哪怕是节假日车都会少一些,非节假日那更是少得离谱,真的比过路费便宜的高速好走。但毕竟我是开电车,想着电费便宜过路费多出点儿也没啥(节假日还不收费)[捂脸][捂脸][捂脸]
我有个不太好的经验,只要开长途走高速,哪条过路费高走哪条,哪怕是节假日车都会少一些,非节假日那更是少得离谱,真的比过路费便宜的高速好走。但毕竟我是开电车,想着电费便宜过路费多出点儿也没啥(节假日还不收费)[捂脸][捂脸][捂脸]
我特意挑今天高速收费回来,路上车少很多
我特意挑今天高速收费回来,路上车少很多
国庆跑高速和我女朋友的妹妹的男朋友换着开,开了8小时让他开,超车就猛踩油门同时变道,都不看隔壁车道的车车距距离,前方减速还要加速,车距保持两个车身的距离左右急刹一下减速,我和女朋友在后座打盹都吓醒了,我女朋友她妹妹都提醒慢点开,不要急,到了服务站我还是自己开了,太吓人了,然后我开剩下的3小时路程全车都睡得很安静
国庆跑高速和我女朋友的妹妹的男朋友换着开,开了8小时让他开,超车就猛踩油门同时变道,都不看隔壁车道的车车距距离,前方减速还要加速,车距保持两个车身的距离左右急刹一下减速,我和女朋友在后座打盹都吓醒了,我女朋友她妹妹都提醒慢点开,不要急,到了服务站我还是自己开了,太吓人了,然后我开剩下的3小时路程全车都睡得很安静
每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。尽量脱离车群,和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道
每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,
上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。
尽量脱离车群,和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道
回老家走不了国道 只能汽渡或者苏通大桥
回老家走不了国道 只能汽渡或者苏通大桥[捂脸][捂脸]
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有