一人分享一个跑高速技巧吧 498回复/ 50605817 浏览

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引用 @自己人罒 发表的:
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跟车不要看正前面的车,要看前面的前面,这样就有把握拉近距离了

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跟车不要看正前面的车,要看前面的前面,这样就有把握拉近距离了

然后前车发神经无缘无故急刹追尾了

然后前车发神经无缘无故急刹追尾了

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引用 @开宇你好啊 发表的:
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我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

那一般是你跟另一车道的车隔着没多远,并且速度差不多,别人只能这样超车,否则没事为啥故意过来贴你车头超车。这种情况建议迅速超过他,或者慢一点让出空间,让别人超车。

那一般是你跟另一车道的车隔着没多远,并且速度差不多,别人只能这样超车,否则没事为啥故意过来贴你车头超车。这种情况建议迅速超过他,或者慢一点让出空间,让别人超车。

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大车一般不变道

变道的大车有明显特征,就是它前面那辆车跟它不一样,明显不是一个车队的,而是两车距离很近,这种99%会变道

距离很近的两辆大车,除非是一个车队的,否则必变道

大车一般不变道

变道的大车有明显特征,就是它前面那辆车跟它不一样,明显不是一个车队的,而是两车距离很近,这种99%会变道

距离很近的两辆大车,除非是一个车队的,否则必变道

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引用 @evhaohao 发表的:
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你所谓的安全距离其实大多数时候就是慢

你所谓的安全距离其实大多数时候就是慢

保持距离又不是一直被拉开,怎么就慢了,刀片超车才是快是吧。

保持距离又不是一直被拉开,怎么就慢了,刀片超车才是快是吧。

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而我最讨厌xjb踩刹车的!前面明明还有大把位置,点刹什么意思呢?脚痒了吗

而我最讨厌xjb踩刹车的!前面明明还有大把位置,点刹什么意思呢?脚痒了吗

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有没有什么提神的吃的,过几天要开开夜车

有没有什么提神的吃的,过几天要开开夜车

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引用 @豆哥托我带个话 发表的:
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每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。尽量脱离车群,和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,
上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。
尽量脱离车群,和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

宁可走应急车道超一堆车,也不窝在里面,

宁可走应急车道超一堆车,也不窝在里面,

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引用 @豆哥托我带个话 发表的:
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每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。尽量脱离车群,和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

每年至少4000公里的迁移长途,我的习惯是,
上高速第一件事就是开运动模式,把性能拉起来。
尽量脱离车群,和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况,一旦有红,深红的拥堵情况果断下高速走国道,避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况,一遇大面积尾灯亮起,提前减速,打双跳,尽量跑最外侧车道,观察后视镜,一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

脱离车群,避免节假日出行。完事了。

脱离车群,避免节假日出行。完事了。

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引用 @鱼香3分球 发表的:
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只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上

只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上

前车灯亮了,脚放刹车或者也轻轻点刹车减速还有给后面车信号,我习惯后者。有时候前面车刹的猛,高速上跟近点放上面还是来不及减速

前车灯亮了,脚放刹车或者也轻轻点刹车减速还有给后面车信号,我习惯后者。有时候前面车刹的猛,高速上跟近点放上面还是来不及减速

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引用 @饼爷啊 发表的:
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那就开视野好的车道 视野都不好那就开慢点

那就开视野好的车道 视野都不好那就开慢点

左右晃下 就行

左右晃下 就行

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引用 @热爱篮球只为打铁 发表的:
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然后前车发神经无缘无故急刹追尾了

然后前车发神经无缘无故急刹追尾了

你说的是不是 那个品牌

你说的是不是 那个品牌

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引用 @开宇你好啊 发表的:
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我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

你不是 120最左侧车道

你不是 120最左侧车道

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引用 @打铁好多打铁 发表的:
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我也觉得,这是保持安全距离悖论

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我也觉得,这是保持安全距离悖论

保持安全距离 这个东西 要看车流量 中等车流量 前快你也快 高密集车流量 尽量别跟沙币,那种走两步刹一脚,变道先刹车的 简直了

保持安全距离 这个东西 要看车流量 中等车流量 前快你也快 高密集车流量 尽量别跟沙币,那种走两步刹一脚,变道先刹车的 简直了

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引用 @米兰火箭石佛 发表的:
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一号到三号,刚跑了1500多公里路,高速我基本是96-122(高速部分限速100),国道基本58,黄山江西那边山多。还不断有车滴,被超车。有些人开车就是图猛图快

一号到三号,刚跑了1500多公里路,高速我基本是96-122(高速部分限速100),国道基本58,黄山江西那边山多。还不断有车滴,被超车。
有些人开车就是图猛图快

高速超车不可怕,可怕的是不管超速不超速 影响其他人,超速只要不影响其他人开车就行

高速超车不可怕,可怕的是不管超速不超速 影响其他人,超速只要不影响其他人开车就行

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引用 @玉麒麟2017 发表的:
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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

同感,保持安全车距太难了

同感,保持安全车距太难了

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引用 @豆哥托我带个话 发表的:
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嗯,里程数远一些,高德百度一般都优先推路途近的时间短过路费低的线路。还有一个,得看返程流量情形,前几年都提前一天回,路上不怎么堵,这次国庆我提前2天返程上海了,路线红彤彤,都是大聪明,我走了400多公里的国道,今天早上一看高德,他么一路绿色。[捂脸]

嗯,里程数远一些,高德百度一般都优先推路途近的时间短过路费低的线路。
还有一个,得看返程流量情形,前几年都提前一天回,路上不怎么堵,这次国庆我提前2天返程上海了,路线红彤彤,都是大聪明,我走了400多公里的国道,今天早上一看高德,他么一路绿色。[捂脸]

可以调 我的百度地图 是习惯模式

可以调 我的百度地图 是习惯模式

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我的经验就是,尽快脱离车群,和大部队拉开距离,要么就是安安静静跟在大部队后面,佛系跟车

我的经验就是,尽快脱离车群,和大部队拉开距离,要么就是安安静静跟在大部队后面,佛系跟车

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重要的是减少自己急刹的频率,不要跟车团,远离大车,分析前车的行为。

重要的是减少自己急刹的频率,不要跟车团,远离大车,分析前车的行为。

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全凭感觉

全凭感觉

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Re:一人分享一个跑高速技巧吧
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