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看续航 不要看电耗
看综合,极氪001有700+续航,但是真实续航不到400,你说怎么看续航?
能耗多25% 相当于续航少25% 相当于人家60度电池等于你75度电池。
小时候数学没好好学吧
严格来说。蓄电池的电用完了怎么办?
发动机耗油发电
[图片]
看真实啊 电耗和车重有关,大电池就会高电耗的。
海豚都要12多,你这车大重16还可以吧
你ES6电耗16.5?
es6可以到这电耗的
310kw,5.9S ??420匹怎么加速那么拉胯
极氪后段猛
我的韭菜007,你可以体验一下咯,人云亦云可不好
为啥我的后驱we能耗基本都在20,是不是我车电池有问题?
单电机能到会到20,而且你还是温柔的开,车友单电机都是13 14,跑高速猛一些在18
后驱这种电耗拿不出手
极氪还是不会做算术,应该学学小鹏,app上主要显示行驶能耗,还是那种扣除了所有停车等待能耗的百公里能耗,不然太丑。
你100度电池的车跟我75度电池的续航一样,那等于你买车多花了25度电池的成本。
那买双电机干嘛呢
瞎几把扯犊子,电车首先关注的是电耗续航,其次才是补能,就算你20分钟能充满,但是你就200km实际续航,补能快有什么用呢?
很多人忽略了一点,现在所谓的多快充满都是建立在自家极充站的基础上的,实际上如果你住的附近没有极充站,那这个所谓多快的补能速度也就那么回事
真实续航不就是真实电耗吗?
跟极氪电机调教有关,极氪电机功率是在中后段爆发。001双电机789马力零百也才3.3秒,但是60-160的加速4.5秒。
全时四驱就这能耗吊啊
现在这天气极氪也可以啊。
加速快,动力强。
不要随口荡荡电耗11,拿出证据,不会是特斯拉那个欢乐表吧,那上面只是驱动电耗,而且有少计嫌疑。看看小熊油耗上modelY的真正电耗数据吧,17个多了。这是500多个认证车主的真实电耗,而且只看充了几度电除以公里后的真实电耗,不看表显。你拿什么反驳?
我去年从梅里雪山特斯拉超冲充满回大理希尔顿特斯拉超冲,导航距离跟车机里程记录基本吻合,461km 53度电(88%)跑了461km 剩余20km表/439=4.5% × 60=2.7度 特斯拉藏电平均4% 2.4度 (平时国网桩soc和车机百分比差距)总共加起来58.1度 算上衰减差不多 不可能六七个小时空调音乐只用两度电吧 你觉得车机快乐表就你对 网上什么榜你信也可以 我也好奇他们怎么算的