XDM,轿车底盘是调教重要还是堆料重要? 144回复/ 3768562 浏览

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还是看最终效果,最终效果相同的情况下,选用料差的,因为这样维修成本低,而且减少的成本在同售价的情况下,会换来别的好处。有点反直觉,但真是有道理的,毕竟买的永远不如卖的精

还是看最终效果,最终效果相同的情况下,选用料差的,因为这样维修成本低,而且减少的成本在同售价的情况下,会换来别的好处。有点反直觉,但真是有道理的,毕竟买的永远不如卖的精

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引用 @感动不敢动 发表的:
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没错,长安就是。双叉臂的不如人家麦弗逊。20➕的车不如人家10➕的底盘

没错,长安就是。双叉臂的不如人家麦弗逊。20➕的车不如人家10➕的底盘

长安这么大的公司,底盘调校跟没有一样,跟零跑这种新势力一样的差就搞笑了

长安这么大的公司,底盘调校跟没有一样,跟零跑这种新势力一样的差就搞笑了

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我第一辆车奇瑞瑞虎5,到现在十年半了。

我第一辆车奇瑞瑞虎5,到现在十年半了。

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呃,我开过咧,吉利远景,2008年开到2018,30万公里的时候调过一次表,后面接近40万公里的时候3000块钱买给别人练手;2017年还是买了一辆吉利远景,现在8万公里,给老婆做刮刮乐。都没有到处响,除了换耐用件和小事故擦碰,就没修过;车子除了隔音和避震差点,没啥毛病,毕竟7万块钱的车。

呃,我开过咧,吉利远景,2008年开到2018,30万公里的时候调过一次表,后面接近40万公里的时候3000块钱买给别人练手;2017年还是买了一辆吉利远景,现在8万公里,给老婆做刮刮乐。都没有到处响,除了换耐用件和小事故擦碰,就没修过;车子除了隔音和避震差点,没啥毛病,毕竟7万块钱的车。

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引用 @梦中情车东风小康ix7 发表的:
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有了华为以后 调教和底盘 机械素质都不重要了

有了华为以后 调教和底盘 机械素质都不重要了

那什么重要

那什么重要

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引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
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其实都是扯淡,包括在这里纸上谈兵调教的。 实际上,路上开的车子,料堆足,绝对不会差。

其实都是扯淡,包括在这里纸上谈兵调教的。 实际上,路上开的车子,料堆足,绝对不会差。

要是光堆料就有好底盘,那还搞调教干啥,大家都堆料,那都一样了,但实际是这样么?那还说什么车好开不好开的

要是光堆料就有好底盘,那还搞调教干啥,大家都堆料,那都一样了,但实际是这样么?那还说什么车好开不好开的

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堆料决定下限,调校决定上限

堆料决定下限,调校决定上限

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不管是调教还是堆料,最后都是以用户体验为准,你要有本事把菜场边角料做出国宴水平那是高手,谁管你用料厚道不厚道,反过来也一样,你用国宴的料做的还不如路边摊,那只剩用料厚道可以吹了

不管是调教还是堆料,最后都是以用户体验为准,你要有本事把菜场边角料做出国宴水平那是高手,谁管你用料厚道不厚道,反过来也一样,你用国宴的料做的还不如路边摊,那只剩用料厚道可以吹了

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引用 @riceball0116 发表的:
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看看那么多国产电车双叉臂五连杆+空悬 结果开起来质感还不如合资一些全铁地盘+麦弗逊,就明白哪个更考验功力了

看看那么多国产电车双叉臂五连杆+空悬 结果开起来质感还不如合资一些全铁地盘+麦弗逊,就明白哪个更考验功力了

而且铁和铝合金并不能说哪个就一定好

而且铁和铝合金并不能说哪个就一定好

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引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
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其实都是扯淡,包括在这里纸上谈兵调教的。 实际上,路上开的车子,料堆足,绝对不会差。

其实都是扯淡,包括在这里纸上谈兵调教的。 实际上,路上开的车子,料堆足,绝对不会差。

…车区咋都是些啥也不懂的人

…车区咋都是些啥也不懂的人

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引用 @无源之水007 发表的:
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迈锐宝用料可不差。本来也是性能车,在价格大降的现在可以说吊打同价格的存在。

迈锐宝用料可不差。本来也是性能车,在价格大降的现在可以说吊打同价格的存在。

除了好开和好看,其他都是缺点

除了好开和好看,其他都是缺点

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引用 @小宝SOD咪 发表的:
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除了好开和好看,其他都是缺点

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除了好开和好看,其他都是缺点

剩下的缺点就是费油了,比同级别合资便宜五六万,也够多开七八万公里了。

剩下的缺点就是费油了,比同级别合资便宜五六万,也够多开七八万公里了。

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引用 @感动不敢动 发表的:
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你这就扯淡了,其他车我不敢说。长安的车底盘就垃圾。阿维塔11双叉臂➕五连杆。底盘还不如很多十几万的车舒服。十几万的都是麦弗逊

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你这就扯淡了,其他车我不敢说。长安的车底盘就垃圾。阿维塔11双叉臂➕五连杆。底盘还不如很多十几万的车舒服。十几万的都是麦弗逊

人云亦云,我觉得还可以啊,有点坐船的感觉而已,这类型的suv要舒适都这样

人云亦云,我觉得还可以啊,有点坐船的感觉而已,这类型的suv要舒适都这样

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引用 @Le不ron 发表的:
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调教更重要,零跑C11、C01第一代可是前双叉臂后五连杆,基本全铝,只有两根连杆是铁的,但是实际行驶质感一般。反观迈锐宝,底盘一片黑,当时跑出了20万以下量产车最快圈速,当然最好是用料和调教并驾齐驱。

调教更重要,零跑C11、C01第一代可是前双叉臂后五连杆,基本全铝,只有两根连杆是铁的,但是实际行驶质感一般。反观迈锐宝,底盘一片黑,当时跑出了20万以下量产车最快圈速,当然最好是用料和调教并驾齐驱。

用料保下限,调教增上限

用料保下限,调教增上限

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引用 @久卿忄 发表的:
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长安这么大的公司,底盘调校跟没有一样,跟零跑这种新势力一样的差就搞笑了

长安这么大的公司,底盘调校跟没有一样,跟零跑这种新势力一样的差就搞笑了

是的,马自达,福特,这些底盘都不错。长安一点没学会。

是的,马自达,福特,这些底盘都不错。长安一点没学会。

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引用 @C忽俊 发表的:
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人云亦云,我觉得还可以啊,有点坐船的感觉而已,这类型的suv要舒适都这样

人云亦云,我觉得还可以啊,有点坐船的感觉而已,这类型的suv要舒适都这样

你要是不懂那还说得过去,要是其他原因我就不说了,懂得都懂

你要是不懂那还说得过去,要是其他原因我就不说了,懂得都懂

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引用 @天钩贾霸 发表的:
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不管是调教还是堆料,最后都是以用户体验为准,你要有本事把菜场边角料做出国宴水平那是高手,谁管你用料厚道不厚道,反过来也一样,你用国宴的料做的还不如路边摊,那只剩用料厚道可以吹了

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不管是调教还是堆料,最后都是以用户体验为准,你要有本事把菜场边角料做出国宴水平那是高手,谁管你用料厚道不厚道,反过来也一样,你用国宴的料做的还不如路边摊,那只剩用料厚道可以吹了

因为用料足,发布会可以吹,反正发布会又不能让人上去试驾

因为用料足,发布会可以吹,反正发布会又不能让人上去试驾

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引用 @牛牛是最乖的猫咪 发表的:
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借用看到的一句话,用料归用料,调教归调教。调教不好就好比屎味的巧克力,看你怎么选

借用看到的一句话,用料归用料,调教归调教。

调教不好就好比屎味的巧克力,看你怎么选

哈哈猫哥

哈哈猫哥

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引用 @shenhui947 发表的:
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调教决定下限,堆料决定上限,当然了扭力梁和筷子悬挂这种东西就没有调不调的意思了
调教决定下限,堆料决定上限,当然了扭力梁和筷子悬挂这种东西就没有调不调的意思了

调料确实一门功夫,肉眼看不出来的,也是参数表体现不出来的

调料确实一门功夫,肉眼看不出来的,也是参数表体现不出来的

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引用 @Le不ron 发表的:
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调教更重要,零跑C11、C01第一代可是前双叉臂后五连杆,基本全铝,只有两根连杆是铁的,但是实际行驶质感一般。反观迈锐宝,底盘一片黑,当时跑出了20万以下量产车最快圈速,当然最好是用料和调教并驾齐驱。

调教更重要,零跑C11、C01第一代可是前双叉臂后五连杆,基本全铝,只有两根连杆是铁的,但是实际行驶质感一般。反观迈锐宝,底盘一片黑,当时跑出了20万以下量产车最快圈速,当然最好是用料和调教并驾齐驱。

零跑c11 15.88这款现金优惠8000。我前天去问了一下。首付60块月供2000。还一年后可以提前还款一年利息大约6000。银行返点14600全部给我,然后保险也包了。重庆政府补贴10000。差不多落地13左右还是挺香的

零跑c11 15.88这款现金优惠8000。我前天去问了一下。首付60块月供2000。还一年后可以提前还款一年利息大约6000。银行返点14600全部给我,然后保险也包了。重庆政府补贴10000。差不多落地13左右还是挺香的

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Re:XDM,轿车底盘是调教重要还是堆料重要?
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