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都重要
所谓的地盘调教到底啥意思
其实都是扯淡,包括在这里纸上谈兵调教的。 实际上,路上开的车子,料堆足,绝对不会差。
其实都重要,堆料多了下限不会太低,上限就看调校水平了
调教更重要,零跑C11、C01第一代可是前双叉臂后五连杆,基本全铝,只有两根连杆是铁的,但是实际行驶质感一般。反观迈锐宝,底盘一片黑,当时跑出了20万以下量产车最快圈速,当然最好是用料和调教并驾齐驱。
迈锐宝用料可不差。本来也是性能车,在价格大降的现在可以说吊打同价格的存在。
当年标志雪铁龙的扭力梁不比很多独立悬挂的车强?在有限的预算内,调教还是非常重要的
看看那么多国产电车双叉臂五连杆+空悬 结果开起来质感还不如合资一些全铁地盘+麦弗逊,就明白哪个更考验功力了
主要是现在的国产新能源注重内饰的堆料了,冰箱彩电大沙发
国产车常用做法,投国人所好,金子都贴到脸上,结果七八年后到处响,还有各种小毛病,大毛病到一般没有,就是细节和内在。车的成本在那,这多了那里肯定要少。
宝马m2和s7差不多钱,你觉得哪个开着好?
你这就扯淡了,其他车我不敢说。长安的车底盘就垃圾。阿维塔11双叉臂➕五连杆。底盘还不如很多十几万的车舒服。十几万的都是麦弗逊
反了吧。雪铁龙的板悬可不差
普通车调校不就是为了省钱,把扭力梁往独悬的感觉上靠……咋都不如直接上独悬……麦弗逊调死都不如直接配双叉臂
太绝对了。我就给你举个例子,阿维塔11,双叉臂➕五连杆。底盘比很多麦弗逊的车差。比如id4,飞凡r7
没错,长安就是。双叉臂的不如人家麦弗逊。20➕的车不如人家10➕的底盘
[图片]
长安祖传的辣鸡底盘,20-30万电车真找不到比阿维塔底盘差的
七八年后到处响?那是合资车。
零跑c11底盘配置够好吧,给你拉陀大的
堆料决定上限,调教决定下限
反了