激光雷达寿命三年？有没有证据啊，我开比亚迪海豚三年了，跑了6万公里了，没有花过一分钱修车啊？出来没出过问题，才10万而已，没有你说的那些质量不稳定的问题啊

[图片]

转向视觉的理由，我觉得是成本

[图片]

别酸了，有本事把特斯拉打下来啊，你们一个人多买一辆国产车，把他挤下去不就完事了，多简单，连钱都不出说个屁啊，别人好歹是真金白银花钱支持，你们倒好，出钱都不肯，一人买一辆真没要求高，国产新能源这么多牌子，总有适合的啊。。。

标杆个毛线，特斯拉销量大的一个重要原因，在于那些想买电车但是自己又莫名看不上国产车的人，特斯拉是他们唯一的选择。特斯拉走的最对的一条路，就是最早只出了modelx和s，而且市场打的够早，在国人心里打上了高端烙印，让大家觉得在电车领域特斯拉就是bba的存在。作为蔚来车主，我买车前及买车后看过试过坐过多个品牌的新能源车，包括理想小鹏极氪问界比亚迪特斯拉等等，各有优劣，但我可以负责任的说，model3和y我没开过，单从乘坐体验来说堪称垃圾中的战斗机，也许这车我开起来会觉得还行，但我坐着都觉得垃圾的车，我不会让我老婆和其他家人坐。

比亚迪低中端市场

一叶知秋，举例子是想说明，车企也是草台班子，很多理所当然的事情，车企并没有思考周全，这也是不停更换路线的原因之一求新，求快，毕竟有代价，删档内测并不是每个人都有兴趣参加的

我买了国产，你买特斯拉了吗？

我买了国产，你买特斯拉了吗？

等你家特斯拉量产仰望那个级别的再说高端吧

[图片]

把特斯拉打下来首先得把美丽打下来，特斯拉就算没了，还有很多人捧臭脚捧起很多其他斯拉。

你买的比亚迪吗？你去买特斯拉的竞品啊，看看你买的啥呀？

要不要去检查一下肺尘？

我用了12年苹果了，我想问问，哪家系统比iOS稳定？

[图片]

并不是信仰，我自己买的也是国产车，因为我是能承受国产车的持有成本，能做到3-5年更换一辆20-30万的车的，但是我们自己也清楚双方的差距，因为我自己干了快20年的供应链，从品质干起，后面做技术最后干到采购，也明白如果不是喜欢折腾的人，无脑特斯拉的确是最优选，并不是每个人都有时间精力经济去支持国产电车的

国内的迭代问题，并不是说更新快而不好，而是经常急转弯，比如小鹏，直接放弃老用户，比如深蓝，直接让上一版本成为绝版车这是有蛮多原因的，但是归根到底是车企的不成熟，规划的不到位，最后由用户买单这就像我家长的市政规划，上一个4年刚造好的桥，下一个4年立马拆了修码头，每一任都有自己的理由，但是最终试错成本由用户去买单对于本身车，不管迭代前还是迭代后，其实使用是没有问题的，但是这种迭代会增加用户的维护成本我们一直嘲笑外国车企的守旧，我们力图事事求新，但是也要尊重基本的商业规则补贴后的国产车的确量大管饱，但是真正能盈利的微乎其微，不停降价背后是供应链的崩坏和官方大量的补贴，这种并不是良性的循环无脑选择，是因为它的试错成本最低，就好像我和亲戚只推荐苹果手机，并不是华为小米vivo不好，而是苹果是试错成本和学习成本最低，并不是每个人都有时间精力去学习关闭广告，刷机系统等技能的

我的vivo从来没死过机，用了两年多了，我老婆苹果死过好几次，以前我用的苹果也经常死机

请问比亚迪怎么了吗？我买的是特斯拉竞品，咋啦？

怎么还撤到尘肺？

[图片]

本科也有专门的专业啊。大专也有啊。