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老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行
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当红炸子鸡银河E5呀,我觉得极狐那俩挺好的,当然换我现在买,我还是买我的G6 580Pro🤗
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老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行
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这车机和什么所谓的智能驾驶对油车可能是降维打击,但是对于秦L并没有那么大差距,特别是智能驾驶,现阶段还是智商税级别,就一稍微智能点的辅助驾驶而已,吹的没边了。
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只开过比亚迪的就别点评智能化了
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开个小鹏还给你开出优越感来了
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有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电
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有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电
分几种情况,有家充,混动和纯电都无所谓,反正随便充,没有家充,就看个人选择,纯电可以少充电,混动可以买便宜车当油车开,主要还是看个人选择。
分几种情况,有家充,混动和纯电都无所谓,反正随便充,没有家充,就看个人选择,纯电可以少充电,混动可以买便宜车当油车开,主要还是看个人选择。
开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。
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开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。
使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少
使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少
实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机
实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机
根本不是一个等级的体验啊
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实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机
实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机
我也这么认为,作为交通工具,安全、舒适应该更需要考虑
我也这么认为,作为交通工具,安全、舒适应该更需要考虑
是的,侧重点不同,小鹏卖得这么好也有他领先的地方,比如电池电耗和智能化,这个我们试车时候也觉得不错的,但是就是板悬这一点太伤了,如果是新手司机或者对底盘日常行驶感知不强的司机,那就很适合。对比我和朋友都是好几年驾龄的,再开小鹏就感觉确实差了点。
是的,侧重点不同,小鹏卖得这么好也有他领先的地方,比如电池电耗和智能化,这个我们试车时候也觉得不错的,但是就是板悬这一点太伤了,如果是新手司机或者对底盘日常行驶感知不强的司机,那就很适合。对比我和朋友都是好几年驾龄的,再开小鹏就感觉确实差了点。
开起来问题不大,坐后排过减速带确实差。
开起来问题不大,坐后排过减速带确实差。
光一个智能语音,我就已经用了回不去了
光一个智能语音,我就已经用了回不去了
好的语音交互简直不要太方便了,用过其他新能源的语音交互,还有很多是语音操作不了的,得自己手动慢慢找慢慢的点,不过也比油车老人机好多了
好的语音交互简直不要太方便了,用过其他新能源的语音交互,还有很多是语音操作不了的,得自己手动慢慢找慢慢的点,不过也比油车老人机好多了
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