20w以下价位,纯电车对比混动燃油是不是太贵了?试驾小鹏mona03有感 121回复/ 5068216 浏览

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小鹏落后的只是空间而已,老天籁那差距太大了

小鹏落后的只是空间而已,老天籁那差距太大了

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引用 @姜海粼的老公 发表的:
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老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行

老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行

当红炸子鸡银河E5呀,我觉得极狐那俩挺好的,当然换我现在买,我还是买我的G6 580Pro🤗

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老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行

老哥现在二十万左右的纯电有什么比较好的选择吗,十五万左右的也行

当红炸子鸡银河E5呀,我觉得极狐那俩挺好的,当然换我现在买,我还是买我的G6 580Pro🤗

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这车机和什么所谓的智能驾驶对油车可能是降维打击,但是对于秦L并没有那么大差距,特别是智能驾驶,现阶段还是智商税级别,就一稍微智能点的辅助驾驶而已,吹的没边了。

这车机和什么所谓的智能驾驶对油车可能是降维打击,但是对于秦L并没有那么大差距,特别是智能驾驶,现阶段还是智商税级别,就一稍微智能点的辅助驾驶而已,吹的没边了。

只开过比亚迪的就别点评智能化了

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只开过比亚迪的就别点评智能化了

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开个小鹏还给你开出优越感来了

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引用 @鲁本厚如哈兰德 发表的:
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这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

谁这么无聊到玩车机

谁这么无聊到玩车机

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这车机和什么所谓的智能驾驶对油车可能是降维打击,但是对于秦L并没有那么大差距,特别是智能驾驶,现阶段还是智商税级别,就一稍微智能点的辅助驾驶而已,吹的没边了。

这车机和什么所谓的智能驾驶对油车可能是降维打击,但是对于秦L并没有那么大差距,特别是智能驾驶,现阶段还是智商税级别,就一稍微智能点的辅助驾驶而已,吹的没边了。

别的牌子不知道,但是但凡开过小鹏Ngp也说不出这话

别的牌子不知道,但是但凡开过小鹏Ngp也说不出这话

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别的牌子不知道,但是但凡开过小鹏Ngp也说不出这话

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开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。

开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。

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有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电

有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电

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引用 @勒布朗詹姆斯23666 发表的:
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有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电

有一点我不同意,有家充选混动,没家充选纯电

分几种情况,有家充,混动和纯电都无所谓,反正随便充,没有家充,就看个人选择,纯电可以少充电,混动可以买便宜车当油车开,主要还是看个人选择。

分几种情况,有家充,混动和纯电都无所谓,反正随便充,没有家充,就看个人选择,纯电可以少充电,混动可以买便宜车当油车开,主要还是看个人选择。

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开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。

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开沟里小鹏给你负责吗,这么多智障驾驶事故有哪家车企承担过任何责任吗?别到时拿不到后台数据又来发帖维权。

使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少

使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少

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这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

可是真没用啊

可是真没用啊

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引用 @虎扑JR0423566363 发表的:
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实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机

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根本不是一个等级的体验啊

根本不是一个等级的体验啊

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实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机

实际使用车机连个carplay,carlife之类的就完了,真实用户谁闲的蛋疼停车在那玩车机

我也这么认为,作为交通工具,安全、舒适应该更需要考虑

我也这么认为,作为交通工具,安全、舒适应该更需要考虑

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引用 @投球让我来 发表的:
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是的,侧重点不同,小鹏卖得这么好也有他领先的地方,比如电池电耗和智能化,这个我们试车时候也觉得不错的,但是就是板悬这一点太伤了,如果是新手司机或者对底盘日常行驶感知不强的司机,那就很适合。对比我和朋友都是好几年驾龄的,再开小鹏就感觉确实差了点。

是的,侧重点不同,小鹏卖得这么好也有他领先的地方,比如电池电耗和智能化,这个我们试车时候也觉得不错的,但是就是板悬这一点太伤了,如果是新手司机或者对底盘日常行驶感知不强的司机,那就很适合。对比我和朋友都是好几年驾龄的,再开小鹏就感觉确实差了点。

开起来问题不大,坐后排过减速带确实差。

开起来问题不大,坐后排过减速带确实差。

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这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

没用的,没好车机的车主说上天他们也说carplay够用了,就像油车党一样,问就是能用够用

没用的,没好车机的车主说上天他们也说carplay够用了,就像油车党一样,问就是能用够用

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引用 @窝湿泥附亲 发表的:
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使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少

使用方式不对啊,智能驾驶不是自动驾驶,是减轻开车精力消耗,不是让你坐着玩手机不看路况的,算法激进及时干预啊。小鹏智驾做得好就是需要我干预的情况极少

营销时宣传全国都能开全程无接管,想撞都难!出事了:使用方式不对!

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引用 @鲁本厚如哈兰德 发表的:
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这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

这都是没用过的人才这么说吧,实际体验差距这么大,除非就是打死都不想玩车机,只爱CarPlay那种

100%是没用过,只以为车机就单纯一个平板是用来停下来玩的

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引用 @大号孔明灯 发表的:
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可是真没用啊

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可是真没用啊

要说有用没用,那车机和CarPlay最后都是以功能服务为主,这里主要说的是体验,新势力也就是赢在体验吧,要不然哪能发展到今天

要说有用没用,那车机和CarPlay最后都是以功能服务为主,这里主要说的是体验,新势力也就是赢在体验吧,要不然哪能发展到今天

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引用 @GinoDuncan 发表的:
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光一个智能语音,我就已经用了回不去了

光一个智能语音,我就已经用了回不去了

好的语音交互简直不要太方便了,用过其他新能源的语音交互,还有很多是语音操作不了的,得自己手动慢慢找慢慢的点,不过也比油车老人机好多了

好的语音交互简直不要太方便了,用过其他新能源的语音交互,还有很多是语音操作不了的,得自己手动慢慢找慢慢的点,不过也比油车老人机好多了

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Re:20w以下价位,纯电车对比混动燃油是不是太贵了?试驾小鹏mona03有感
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