都2024年了广汽埃安还在用日本零部件,难怪广汽董事长会痛批行业内卷

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詹梅德急刹害我追尾全责(93级)楼主2024-09-12 14:48:56发布于河北
都2024年了广汽埃安还在用日本零部件,难怪广汽董事长会痛批行业内卷詹梅德急刹害我追尾全责 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

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新能源时代零配件日本绝对没有竞争优势,,广汽明显是跟日系捆绑太深而已

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

主机厂和供应商从来不是简单的采购关系,要么利益交换,要么,就是做账用的

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多爆点料,让它死得更快

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我也说句老实话,目前国内大大小小企业都有外企的零件的,这种事情还是理性一点吧

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传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

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我也说句老实话,目前国内大大小小企业都有外企的零件的,这种事情还是理性一点吧

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你不会是在合资厂上班吧?

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

你觉得同样的东西,世界上有哪个国家能比中国成本更低?

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虽然埃安在番禺,是区里最大的工业企业,但说真的,埃安真不争气。

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传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

采购这一块的人情回扣渠道全都打通了,掌握者撑的要死,再换采购万一拿不到以前的回扣怎么办?用谁的电机关我屁事,用谁不是用,但是实打实的回扣更换厂家的话我是有可能会丢的,你跟我说要换?再说是国企 谁关心这个?私企敢这么玩早被撸了。

采购这一块的人情回扣渠道全都打通了,掌握者撑的要死,再换采购万一拿不到以前的回扣怎么办?用谁的电机关我屁事,用谁不是用,但是实打实的回扣更换厂家的话我是有可能会丢的,你跟我说要换?再说是国企 谁关心这个?私企敢这么玩早被撸了。

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

广汽忘记传祺GS8变速箱怎么被搞的吗?

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我也说句老实话,目前国内大大小小企业都有外企的零件的,这种事情还是理性一点吧

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这有啥呼吁理性的,现实都教育了埃安,你还在这狡辩啥?用外企零件本来就正常,但是用低质量高价格的外企零件,你就别洗了吧

这有啥呼吁理性的,现实都教育了埃安,你还在这狡辩啥?用外企零件本来就正常,但是用低质量高价格的外企零件,你就别洗了吧

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

合理 只要性价比高 质量好 不排斥用日本配件。

这样也督促国产加油 。

如果特么日本的又贵性能又不行 用来干啥

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这样也督促国产加油 。

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虽然埃安在番禺,是区里最大的工业企业,但说真的,埃安真不争气。

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

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合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

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真是服了你们这些人,用啥供应商的零部件也要管

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确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

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你不会是在合资厂上班吧?

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合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

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你这话不合逻辑

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所以埃安的成本很高 才呼吁别搞价格战
广汽真的不争气

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广汽真的不争气

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极氪用的日产电机,双电机换油要4桶,毕竟进口的更高贵。
威睿单电机只需要一桶。

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这有啥呼吁理性的,现实都教育了埃安,你还在这狡辩啥?用外企零件本来就正常,但是用低质量高价格的外企零件,你就别洗了吧

这有啥呼吁理性的,现实都教育了埃安,你还在这狡辩啥?用外企零件本来就正常,但是用低质量高价格的外企零件,你就别洗了吧

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教完普京赢乌克兰,教完马云挣钱,教完马斯克造车,现在又教广汽这种世界五百强买部件。还是在汽车工业最发达的广东。

教完普京赢乌克兰,教完马云挣钱,教完马斯克造车,现在又教广汽这种世界五百强买部件。还是在汽车工业最发达的广东。

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我也说句老实话,目前国内大大小小企业都有外企的零件的,这种事情还是理性一点吧

我也说句老实话,目前国内大大小小企业都有外企的零件的,这种事情还是理性一点吧

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

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确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

然后过了几年国产的性能和质量上来了,信号也变好了,完全可以媲美日本零部件了,而且价格还是比日货便宜

然后过了几年国产的性能和质量上来了,信号也变好了,完全可以媲美日本零部件了,而且价格还是比日货便宜

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确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

确实,以前做过手机射频,送检的时候用的全是日本或弯弯的滤波器电容电阻电感,后面批量生产慢慢的换成国产,代价是信号差了。

我这真我手机信号还不如苹果呢,GT5PRO买时候还挺贵的

我这真我手机信号还不如苹果呢,GT5PRO买时候还挺贵的

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合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

新能源汽车产业链,我们是领先的那个

新能源汽车产业链,我们是领先的那个

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

新能源时代零配件日本绝对没有竞争优势,,广汽明显是跟日系捆绑太深而已

新能源时代零配件日本绝对没有竞争优势,,广汽明显是跟日系捆绑太深而已

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广汽就是跟日系捆绑太深了,广汽电车用日系零件,广汽油车用丰田的双擎,哎不争气,所以广汽老总破防了

广汽就是跟日系捆绑太深了,广汽电车用日系零件,广汽油车用丰田的双擎,哎不争气,所以广汽老总破防了

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Re:都2024年了广汽埃安还在用日本零部件,难怪广汽董事长会痛批行业内卷
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