都2024年了广汽埃安还在用日本零部件,难怪广汽董事长会痛批行业内卷 94回复/ 4565962 浏览

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服了,用进口零部件不是很正常吗?来生物制造行业看看,那进口设备比率更吓人,有些东西确实国外做得好,

服了,用进口零部件不是很正常吗?来生物制造行业看看,那进口设备比率更吓人,有些东西确实国外做得好,

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引用 @雅迪电动车yadea 发表的:
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你不会是在合资厂上班吧?

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你不会是在合资厂上班吧?

这不是全球化必然的结果吗?很正常。很多原材料都是进口的。

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爱用啥用啥,企业行为确实轮不到外人干涉。
只是,被市场教育了可别跳出来怪整个行业卷。

爱用啥用啥,企业行为确实轮不到外人干涉。
只是,被市场教育了可别跳出来怪整个行业卷。

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这不是全球化必然的结果吗?很正常。很多原材料都是进口的。

这不是全球化必然的结果吗?很正常。很多原材料都是进口的。

全球化?猴年马月的事儿了,小院高墙让你给拆了?

全球化?猴年马月的事儿了,小院高墙让你给拆了?

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引用 @詹梅德急刹害我追尾全责 发表的:
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传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

采购这一块的人情回扣渠道全都打通了,掌握者撑的要死,再换采购万一拿不到以前的回扣怎么办?用谁的电机关我屁事,用谁不是用,但是实打实的回扣更换厂家的话我是有可能会丢的,你跟我说要换?再说是国企 谁关心这个?私企敢这么玩早被撸了。

采购这一块的人情回扣渠道全都打通了,掌握者撑的要死,再换采购万一拿不到以前的回扣怎么办?用谁的电机关我屁事,用谁不是用,但是实打实的回扣更换厂家的话我是有可能会丢的,你跟我说要换?再说是国企 谁关心这个?私企敢这么玩早被撸了。

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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

只有一个理由,采购的吃大回扣了

只有一个理由,采购的吃大回扣了

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冷知识,东燃化学和三菱化学(日本品牌)也是比亚迪的供应商。。。

冷知识,东燃化学和三菱化学(日本品牌)也是比亚迪的供应商。。。

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引用 @詹梅德急刹害我追尾全责 发表的:
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传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

那估计就是人情往来和利益交换了。你 要买这个配件我就搭着另外一个配件一起卖

那估计就是人情往来和利益交换了。你 要买这个配件我就搭着另外一个配件一起卖

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引用 @iamsharing 发表的:
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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

日本造假啊公关经费多啊当然得用日本零件咯

日本造假啊公关经费多啊当然得用日本零件咯

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引用 @雅迪电动车yadea 发表的:
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你不会是在合资厂上班吧?

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合资厂上班又怎样?要开除国籍?

合资厂上班又怎样?要开除国籍?

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引用 @华灯初上微凉 发表的:
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合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

啊?新能源车,合资都被人干得上气不接广气。现阶段,继续和小日子利益交换,继续这样合作,那才是固步自封。

啊?新能源车,合资都被人干得上气不接广气。现阶段,继续和小日子利益交换,继续这样合作,那才是固步自封。

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合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

合资企业,肯定是要有合作的啊,进步都是合作出来的,固步自封只能被甩在后面

合资就是因为固步自封信仰国外技术,才落得个今天的下场。

合资就是因为固步自封信仰国外技术,才落得个今天的下场。

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广州电装有40%的股份属于广汽的,所以自研没问题啊

广州电装有40%的股份属于广汽的,所以自研没问题啊

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引用 @iamsharing 发表的:
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如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

如果日本的零部件质量过关,价格有竞争力,继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件,且成本又有优势,那广汽的做法跟作死没啥区别...

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都是老款埃安采用,现在都国产化了

都是老款埃安采用,现在都国产化了

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UUUUUUnnnnnn

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引用 @在珠江写书的熊猫 发表的:
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合资厂上班又怎样?要开除国籍?

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合资厂上班又怎样?要开除国籍?

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引用 @詹梅德急刹害我追尾全责 发表的:
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传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

传统燃油用国外零件没问题啊,人家底子厚,可能人家的零部件更可靠。。。到了电车还用?我们全产业链自研,顶多说顶级的电机我们比不上lucid的那玩意,电控比不上意法半导体,埃安生产低端电车非给鬼子送钱干啥

啥都不懂,上来就一句用日本零件。。。。

啥都不懂,上来就一句用日本零件。。。。

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Re:都2024年了广汽埃安还在用日本零部件,难怪广汽董事长会痛批行业内卷
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