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合资企业，肯定是要有合作的啊，进步都是合作出来的，固步自封只能被甩在后面
合资企业，肯定是要有合作的啊，进步都是合作出来的，固步自封只能被甩在后面
各位合资大佬这么多年进步在哪了？？？怎么被新势力干的人仰马翻的
各位合资大佬这么多年进步在哪了？？？怎么被新势力干的人仰马翻的
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
广汽忘记传祺GS8变速箱怎么被搞的吗？
广汽忘记传祺GS8变速箱怎么被搞的吗？
真是服了你们这些人，用啥供应商的零部件也要管
如果只是单纯的拆解后做成本或品种分析，那也合情合理，但有些自媒博主，比如这个视频里的，比较喜欢用煽动情绪的方式
如果只是单纯的拆解后做成本或品种分析，那也合情合理，但有些自媒博主，比如这个视频里的，比较喜欢用煽动情绪的方式
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
合理 只要性价比高 质量好 不排斥用日本配件。
这样也督促国产加油 。
如果特么日本的又贵性能又不行 用来干啥
合理 只要性价比高 质量好 不排斥用日本配件。
这样也督促国产加油 。
如果特么日本的又贵性能又不行 用来干啥
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
如果日本的零部件质量过关，价格有竞争力，继续在国产车上用是非常合理的。但是如果国产配件已经足以媲美日本零部件，且成本又有优势，那广汽的做法跟作死没啥区别...
主机厂和供应商从来不是简单的采购关系，要么利益交换，要么，就是做账用的
主机厂和供应商从来不是简单的采购关系，要么利益交换，要么，就是做账用的
教完普京赢乌克兰，教完马云挣钱，教完马斯克造车，现在又教广汽这种世界五百强买部件。还是在汽车工业最发达的广东。
不服不行
咱虎扑JRs主打的就是一个人均CEO 人均CTO 人均UFO
上前仔细一瞧 驾照还没考下来
不服不行
咱虎扑JRs主打的就是一个人均CEO 人均CTO 人均UFO
上前仔细一瞧 驾照还没考下来
挑拨离间真是有一套 ，666埃安是国产汇川和日产尼科混用，并且汇川的比例大于尼德科新出的二代埃安V高配用的是自研的三电 （夸克电机 ，因湃电池 ）这个视频up主为了流量故意歪曲事实，真不怕吃广汽的传票。
挑拨离间真是有一套 ，666
埃安是国产汇川和日产尼科混用，并且汇川的比例大于尼德科
新出的二代埃安V高配用的是自研的三电 （夸克电机 ，因湃电池 ）
这个视频up主为了流量故意歪曲事实，真不怕吃广汽的传票。
博主不搞民族煽动哪来的流量？
博主不搞民族煽动哪来的流量？
[微笑]