为啥电车跑的越快,电量就掉的越快?

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扛着头到处游(6级)楼主2024-09-10 12:06:47
为啥电车跑的越快,电量就掉的越快?扛着头到处游 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

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油车跑得快也费油啊

油车跑得快也费油啊

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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

就你聪明。谁不知道高速比市区省油,你市区如果没有红绿灯一直跑七十。再看看市区省油还是高速省油。

就你聪明。谁不知道高速比市区省油,你市区如果没有红绿灯一直跑七十。再看看市区省油还是高速省油。

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你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

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永动机又现世了

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你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

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出院

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你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

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油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

90左右是大部分车型,对抗风阻的最优解,大于90风阻会直线上升,但是还有另一个因素就是发动机功率。一般来说,小于90且发动机转速在1200左右时最省油。(在下自动挡雪佛兰高速开出过3开头的油耗)

90左右是大部分车型,对抗风阻的最优解,大于90风阻会直线上升,但是还有另一个因素就是发动机功率。一般来说,小于90且发动机转速在1200左右时最省油。(在下自动挡雪佛兰高速开出过3开头的油耗)

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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

是因为油车在城区更费油 而不是高速省油 油车低速情况下发动机热效率低 在大部分高速情况下能保持一个较高的热效率 但是风阻随之增大 如果速度再加快 油耗就会上升 所以迪子的插混 dmi 城区省油的奥秘就是任何速度他的发动机都工作在最佳工况下 高速油耗变高就是因为风阻变大

是因为油车在城区更费油 而不是高速省油 油车低速情况下发动机热效率低 在大部分高速情况下能保持一个较高的热效率 但是风阻随之增大 如果速度再加快 油耗就会上升 所以迪子的插混 dmi 城区省油的奥秘就是任何速度他的发动机都工作在最佳工况下 高速油耗变高就是因为风阻变大

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不

额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不

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电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万

省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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油车跑得快也费油啊

油车跑得快也费油啊

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

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闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

昨天汉不是才出的吗,新款都不到16个了,他开了3年4w多公里要是卖10个,车贩子良心点卖你11个,你买吗

昨天汉不是才出的吗,新款都不到16个了,他开了3年4w多公里要是卖10个,车贩子良心点卖你11个,你买吗

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一个风阻变大了
另外一个电机电池发热更加厉害

一个风阻变大了
另外一个电机电池发热更加厉害

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引用 @你好你的美团外卖到了 发表的:
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他们都是为了省油才这么跑的吗,?涨知识了!

他们都是为了省油才这么跑的吗,?涨知识了!

不然呢,你不会真的以为他们是为了安全吧。

不然呢,你不会真的以为他们是为了安全吧。

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油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车不是60-80的样子最省油么,而且得匀速,上高速已经有点快了

油车不是60-80的样子最省油么,而且得匀速,上高速已经有点快了

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引用 @虎扑JR0432742580 发表的:
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油车跑得快也费油啊

油车跑得快也费油啊

您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

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油车不是60-80的样子最省油么,而且得匀速,上高速已经有点快了

油车不是60-80的样子最省油么,而且得匀速,上高速已经有点快了

跟转速有关系,一般就匀速九十上下省油

跟转速有关系,一般就匀速九十上下省油

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

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油车跑得快也费油啊

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你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

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油车跑得快也费油啊

油车跑得快也费油啊

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

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在一定程度上,油车也是这样。

在一定程度上,油车也是这样。

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一个风阻变大了
另外一个电机电池发热更加厉害

一个风阻变大了
另外一个电机电池发热更加厉害

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

我想他说的应该是时速超过120

我想他说的应该是时速超过120

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电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万

省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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我想他说的应该是时速超过120

我想他说的应该是时速超过120

那我评价不了了哈哈哈哈哈,我高速最多就开120巡航。 不过电车过了110掉电真的快

那我评价不了了哈哈哈哈哈,我高速最多就开120巡航。 不过电车过了110掉电真的快

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

这看人,我觉得买电车就是消耗品开着到处跑,我个人觉得没必要买贵的14万左右就行,开个十一二年再换没多少遗憾,还有我始终觉得当下省钱比未来省钱更实际,未来变数太多,现在省的一分一毫都是实打实的,省下的钱可以提高生活品质的。没有人买了车不舍得开,整天算计着咋样才能更保值

这看人,我觉得买电车就是消耗品开着到处跑,我个人觉得没必要买贵的14万左右就行,开个十一二年再换没多少遗憾,还有我始终觉得当下省钱比未来省钱更实际,未来变数太多,现在省的一分一毫都是实打实的,省下的钱可以提高生活品质的。没有人买了车不舍得开,整天算计着咋样才能更保值

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这看人,我觉得买电车就是消耗品开着到处跑,我个人觉得没必要买贵的14万左右就行,开个十一二年再换没多少遗憾,还有我始终觉得当下省钱比未来省钱更实际,未来变数太多,现在省的一分一毫都是实打实的,省下的钱可以提高生活品质的。没有人买了车不舍得开,整天算计着咋样才能更保值

这看人,我觉得买电车就是消耗品开着到处跑,我个人觉得没必要买贵的14万左右就行,开个十一二年再换没多少遗憾,还有我始终觉得当下省钱比未来省钱更实际,未来变数太多,现在省的一分一毫都是实打实的,省下的钱可以提高生活品质的。没有人买了车不舍得开,整天算计着咋样才能更保值

我同意你的观点。我再买估计就买台10-15万左右的电车了

我同意你的观点。我再买估计就买台10-15万左右的电车了

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还是吃的太饱

还是吃的太饱

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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油车现在也掉价掉的厉害

油车现在也掉价掉的厉害

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

80-100要不怎么这么多龟速日本车呢

80-100要不怎么这么多龟速日本车呢

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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

no,主要低速的时候油车更费油所以显得省油,风阻在速度稍微起来后就是最大阻力了

no,主要低速的时候油车更费油所以显得省油,风阻在速度稍微起来后就是最大阻力了

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油车跑得快也费油啊

油车跑得快也费油啊

您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

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用我的初中物理水平思考了一下,有可能是跑得越快,输出电流越大,内阻外阻假设不变(忽略温度影响),那么发热量越大,浪费的电能就越多。

用我的初中物理水平思考了一下,有可能是跑得越快,输出电流越大,内阻外阻假设不变(忽略温度影响),那么发热量越大,浪费的电能就越多。

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Re:为啥电车跑的越快,电量就掉的越快?
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