为啥电车跑的越快,电量就掉的越快? 229回复/ 5065180 浏览

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油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。

90不龟速。

90不龟速。

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引用 @虎扑JR0595937588 发表的:
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都上高速了,谁在乎那几个油

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小排量高速能跑4.几的油……

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引用 @酒半神 发表的:
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永动机又现世了

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半吊子又出来了?

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引用 @虎扑JR0189946763 发表的:
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用我的初中物理水平思考了一下,有可能是跑得越快,输出电流越大,内阻外阻假设不变(忽略温度影响),那么发热量越大,浪费的电能就越多。

用我的初中物理水平思考了一下,有可能是跑得越快,输出电流越大,内阻外阻假设不变(忽略温度影响),那么发热量越大,浪费的电能就越多。

确实是初中物理。电机有一个最大效率转速和功率。另外电车也有变速箱。电车高速费油是因为高速风阻。

确实是初中物理。电机有一个最大效率转速和功率。另外电车也有变速箱。电车高速费油是因为高速风阻。

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油车上看转速,也就是加速到1000转内的最高速度,大概就7-80吧,

油车上看转速,也就是加速到1000转内的最高速度,大概就7-80吧,

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引用 @酒半神 发表的:
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永动机又现世了

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他可能说的是长下坡

他可能说的是长下坡

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引用 @你好马叉虫二号 发表的:
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90左右是大部分车型,对抗风阻的最优解,大于90风阻会直线上升,但是还有另一个因素就是发动机功率。一般来说,小于90且发动机转速在1200左右时最省油。(在下自动挡雪佛兰高速开出过3开头的油耗)

90左右是大部分车型,对抗风阻的最优解,大于90风阻会直线上升,但是还有另一个因素就是发动机功率。一般来说,小于90且发动机转速在1200左右时最省油。(在下自动挡雪佛兰高速开出过3开头的油耗)

高速五个多六左右,算省油还是一般啊?

高速五个多六左右,算省油还是一般啊?

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引用 @探花董琪琪 发表的:
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高速五个多六左右,算省油还是一般啊?

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高速五个多六左右,算省油还是一般啊?

什么车啊,SUV的话是绝对绝对很省油了。小车型的话,肯定算不上费油的,正常水平吧

什么车啊,SUV的话是绝对绝对很省油了。小车型的话,肯定算不上费油的,正常水平吧

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引用 @你好马叉虫二号 发表的:
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什么车啊,SUV的话是绝对绝对很省油了。小车型的话,肯定算不上费油的,正常水平吧

什么车啊,SUV的话是绝对绝对很省油了。小车型的话,肯定算不上费油的,正常水平吧

小车。

小车。

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引用 @老球赛钢刀 发表的:
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而且油车冬天开的时候也费油。。。

而且油车冬天开的时候也费油。。。

笑死,油车热空调是废气加热的,下次注意,基本上油耗就加一点鼓风扇需要的耗油量,没事别秀自己智商下限

笑死,油车热空调是废气加热的,下次注意,基本上油耗就加一点鼓风扇需要的耗油量,没事别秀自己智商下限

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引用 @缔造游牧王朝的goat 发表的:
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笑死,油车热空调是废气加热的,下次注意,基本上油耗就加一点鼓风扇需要的耗油量,没事别秀自己智商下限

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笑死,油车热空调是废气加热的,下次注意,基本上油耗就加一点鼓风扇需要的耗油量,没事别秀自己智商下限

我就笑了,你有车么?你家油车越冷越省油,特别强

我就笑了,你有车么?你家油车越冷越省油,特别强

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引用 @喝咖啡肚子疼 发表的:
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额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

额 不是的
油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。

开过高速没 100以上越快越耗油 80-90最省油

开过高速没 100以上越快越耗油 80-90最省油

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引用 @喝咖啡肚子疼 发表的:
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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

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省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]

我20年的model3 25万 现在还卖11万多

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引用 @kiddlq 发表的:
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我20年的model3 25万 现在还卖11万多

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不一样…
特斯拉就跟苹果一样硬通货
而且又没迭代,加上新款的设计反人类,旧款特斯拉相对比别的新能源保值。

不一样…
特斯拉就跟苹果一样硬通货
而且又没迭代,加上新款的设计反人类,旧款特斯拉相对比别的新能源保值。

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引用 @你好你的美团外卖到了 发表的:
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他们都是为了省油才这么跑的吗,?涨知识了!

他们都是为了省油才这么跑的吗,?涨知识了!

倭系的车都这么干。你深踩也提不上去。所以长期在高速公路上龟速

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Re:为啥电车跑的越快,电量就掉的越快?
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