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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到
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狗屁不懂 高速省油跟速度快省油能完全一致吗? M8高速开到330一个多小时干完一箱油
像个侃侃而谈的没头脑。。。油车大多数都是60-90最经济时速区间
您说的是
8 90吧,100以上不省油了
嗯是的,8-90左右
有些小车有限速100的,小车车身轻跑快了容易飘。
哥,1.3的最烂油车至少能跑个180吧,限速100你开的是老头了吗
电机功率和转速是三次方关系
省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]
那就别卖呗,普通家庭买一辆车开10年很正常,29万的车,十年的车龄不管电车油车,残值相差估计就2万,但是十年省下的油费10万有了吧,开的多的家庭15—20万都省下来了
电车啊,五菱的电车,那些小的。
初中问题
2.0T的一般八九十最省油,转速稳定在1500左右
还要看变速箱尺比。如果你的2.0T是小涡轮,1300转作用启动的,1500转的确就是最佳巡航的转速,这时候扭矩应该已经差不多100%了
市区还有红绿灯啊,还堵车啊
油车跑得快也费油啊
变速箱升到最高档就省油
是的,不卖了
你啪啪的时候为什么动得越快,结束的越快,想时间长是不是讲究匀速?!
油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。
有点扯了吧,一公里省2毛钱吗?
你把动能回收打开,就能一边跑一边充电
回收就减速了
1.电机的外特性,就是高速的时候不是电机的高效区间;2.和电池的放电也有关系,放电功率大,效率可能越低;3.效率低发热量就大,散热消耗的功率也就越大;4.整车层面,速度越快,风阻越大,损失的能量也就越多。
你不松电门能充个啥电
我有疑问,为啥混动系统能做到边跑边充电,但是纯电车不行,是技术上无法实现吗
都上高速了,谁在乎那几个油
日系车在乎,高0.1个油都要哭半天
跑高速,每个110都不爽,跑90,简直就是跟乌龟一样。在高速上很容易就超过120。