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那是错觉,一般正常车,开个150都没啥感觉
凯美瑞开140就感觉飘了
这个90大概1.5t的,2.0以上的应该就110左右省油了,除了风阻和轮阻,主要还是让发动机维持在舒适的转速
[图片]
我的是2.0T的S90,开高速120KM巡航表显油耗6.2,高架定速道86表显5.7
您当真开过车?高速油费是市区一半还不到
市区走走停停的费油
油车不是60-80的样子最省油么,而且得匀速,上高速已经有点快了
2.0T的一般八九十最省油,转速稳定在1500左右
他们都是为了省油才这么跑的吗,?涨知识了!
都上高速了,谁在乎那几个油
现身说法…看来还是90省油。
好吧查了一下,2.0还是30,都是90省油。。。反直觉了
继续查了一下,如果自吸2.0…经济速度就是120了。情况还挺复杂
这话叫你说的,水温不上来哪有暖气;你原地热车等水温或者打开A/C,油耗肯定增加啊。
所以冬天费油啊
跑得快了风阻大啊!不管油车电车都一样,跑快了耗能都高
油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。
电车90也不费啊。
那是相对于市区说的。油车150~180速度油耗高的吓人
何止吓人。油耗20多l
没开过车的是你
高速油耗才低啊
不然呢,你不会真的以为他们是为了安全吧。
有些小车有限速100的,小车车身轻跑快了容易飘。
你把限速100的具体车列出来给我们看看有没有代表性。
用我的初中物理水平思考了一下,有可能是跑得越快,输出电流越大,内阻外阻假设不变(忽略温度影响),那么发热量越大,浪费的电能就越多。
主要是风阻,跟速度平方成正比
你把动能回收打开,就能一边跑一边充电
不是这样回收的兄弟。。。