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这种问题去知乎,讲的太多了
额 不是的油车在100-120左右巡航阶段是最省油的。
油车在100-110左右是比较省油的 过了也是耗油一点 电车也一样~
额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不
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看车的,70-80最省油的车不会太贵
多贵算贵。
你把动能回收打开,就能一边跑一边充电
永动机又现世了
油车一般90的速度比较省油,高速上好多龟速车都是压着这个速度跑的。
我的感觉就是除了CVT的变速箱,变速箱最高档位的1000到1200转的速度最省油。
省不省钱就见仁见智了 我的汉21年不到29万买的现在评估就给我7-8万[捂脸]
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你这种没有任何意义,我21年的740,100多万,开了2万多公里,不是贬值更多嘛
排量大点的汽车,高速巡航100到120之间,燃油利用率更高,所以,相对省油。要是开个1.5以下的,120都需要猛踩了,肯定跟喝油似的。
您当真开过车?高速油费是市区一半还不到
是因为油车在城区更费油 而不是高速省油 油车低速情况下发动机热效率低 在大部分高速情况下能保持一个较高的热效率 但是风阻随之增大 如果速度再加快 油耗就会上升 所以迪子的插混 dmi 城区省油的奥秘就是任何速度他的发动机都工作在最佳工况下 高速油耗变高就是因为风阻变大
你这是有点离谱,我22年的univ 上个月评估给我8万
闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。
昨天汉不是才出的吗,新款都不到16个了,他开了3年4w多公里要是卖10个,车贩子良心点卖你11个,你买吗
看车 我开的几款车都是120左右油耗最低,70左右的转速和120的转速差不多,但档位就差了不少,相比起来肯定是高档位低转速省油
说鸡不说吧,文明你我他。
耗电量取决于电机的输出功率,电机输出功率=T*w,w是转速,T是输出转矩,电车一般没有变速箱,在输出转矩一定的情形下,转速正比于电车速度,所以跑得越快,电机输出功率越大,单位时间电池的耗电量就越大,所以电量掉的越快。
戟把毛,你到底懂不懂车?不看车型直接下结论?开过十万块钱以上油车吗?
Ek=(1/2)mv^2,耗电量和速度的平方成正比,耗电量的增幅是速度增幅的平方,所以更快
这看人,我觉得买电车就是消耗品开着到处跑,我个人觉得没必要买贵的14万左右就行,开个十一二年再换没多少遗憾,还有我始终觉得当下省钱比未来省钱更实际,未来变数太多,现在省的一分一毫都是实打实的,省下的钱可以提高生活品质的。没有人买了车不舍得开,整天算计着咋样才能更保值
电车能跑十多年的 目前应该没几辆吧?电池寿命没那么长 现在的电车跟手机一样 每年出一大堆新的 淘汰太快了
出院