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我同意你的观点。我再买估计就买台10-15万左右的电车了
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电车将来是不是卖不到钱,还要交钱啊
油车也是跑得越快越费油啊
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哥们都是开的小排量么?2.0高功率的涡轮确实如上所述
电车99%没有变速箱,速度一快功率自然就上去了....就这么简单
应该是最高档的低转速 最省吧
看车的,70-80最省油的车不会太贵
还看车?不管什么油车都是越快越费油,120时速和70时速对抗的风阻能一样吗?发动机转速能一样吗?
油车跑得快也费油啊
油车在高速的工况比在市区行驶更省油
您当真开过车?高速油费是市区一半还不到
高速上,油车70-80最省油,再快油耗就升高了,所以也不是越快越省油
你把动能回收打开,就能一边跑一边充电
动能回收是这么个回收法???
什么意思?交什么钱?
你这是有点离谱,我22年的univ 上个月评估给我8万
油车迭代没那么快
你这种没有任何意义,我21年的740,100多万,开了2万多公里,不是贬值更多嘛
豪车那肯定亏更多了
豪车那肯定亏更多了[捂脸]
额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不
那肯定是常规一点的排量啦,1.5,1.6自然吸气这种
电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时
一年没有两万公里,能省几个钱,
闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。
成交价10-11,那收车基本就是8-9么。我这车门有点剐蹭做了钣金和喷漆。
no,主要低速的时候油车更费油所以显得省油,风阻在速度稍微起来后就是最大阻力了
明白了
80-100要不怎么这么多龟速日本车呢
哈哈哈,那是车主的问题了
油车现在也掉价掉的厉害
是的。
没有变速箱一类的东西控制电机转速,有点像那种没有变速器的单档自行车一样,速度上来后你的脚需要维持超高的转速,不停地蹬就会感到特别累,而变速自行车调整档位后可维持低一些的转速就会轻松不少