为啥电车跑的越快,电量就掉的越快? 229回复/ 5065180 浏览

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引用 @喝咖啡肚子疼 发表的:
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我同意你的观点。我再买估计就买台10-15万左右的电车了

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我同意你的观点。我再买估计就买台10-15万左右的电车了

电车将来是不是卖不到钱,还要交钱啊

电车将来是不是卖不到钱,还要交钱啊

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油车也是跑得越快越费油啊

油车也是跑得越快越费油啊

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引用 @虎扑JR2080304001 发表的:
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哥们都是开的小排量么?
2.0高功率的涡轮确实如上所述

哥们都是开的小排量么?
2.0高功率的涡轮确实如上所述

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电车99%没有变速箱,速度一快功率自然就上去了....就这么简单

电车99%没有变速箱,速度一快功率自然就上去了....就这么简单

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引用 @虎扑JR2080304001 发表的:
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应该是最高档的低转速 最省吧

应该是最高档的低转速 最省吧

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引用 @嘟嘟1230 发表的:
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看车的,70-80最省油的车不会太贵

看车的,70-80最省油的车不会太贵

还看车?不管什么油车都是越快越费油,120时速和70时速对抗的风阻能一样吗?发动机转速能一样吗?

还看车?不管什么油车都是越快越费油,120时速和70时速对抗的风阻能一样吗?发动机转速能一样吗?

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引用 @虎扑JR0432742580 发表的:
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油车跑得快也费油啊

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油车在高速的工况比在市区行驶更省油

油车在高速的工况比在市区行驶更省油

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引用 @hupu_f72779010dd511f8 发表的:
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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

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您当真开过车?高速油费是市区一半还不到

高速上,油车70-80最省油,再快油耗就升高了,所以也不是越快越省油

高速上,油车70-80最省油,再快油耗就升高了,所以也不是越快越省油

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引用 @虎扑JR0807211516 发表的:
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你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

你把动能回收打开,就能一边跑一边充电

动能回收是这么个回收法???

动能回收是这么个回收法???

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引用 @干完手帝干大牙2 发表的:
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电车将来是不是卖不到钱,还要交钱啊

电车将来是不是卖不到钱,还要交钱啊

什么意思?交什么钱?

什么意思?交什么钱?

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引用 @赵霁的男朋友 发表的:
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你这是有点离谱,我22年的univ 上个月评估给我8万

你这是有点离谱,我22年的univ 上个月评估给我8万

油车迭代没那么快

油车迭代没那么快

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引用 @酒半神 发表的:
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你这种没有任何意义,我21年的740,100多万,开了2万多公里,不是贬值更多嘛

你这种没有任何意义,我21年的740,100多万,开了2万多公里,不是贬值更多嘛

豪车那肯定亏更多了

豪车那肯定亏更多了[捂脸]

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引用 @葱油饼x11 发表的:
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额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不

额,不是的,和发动机的功率有关,你让一个1.0的小排量车试试跑120巡航省油不

那肯定是常规一点的排量啦,1.5,1.6自然吸气这种

那肯定是常规一点的排量啦,1.5,1.6自然吸气这种

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引用 @虎扑JR0432742580 发表的:
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电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

电车省钱啊,高速上只管跑120呗,不够电就服务区充电休息半个小时

一年没有两万公里,能省几个钱,

一年没有两万公里,能省几个钱,

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引用 @我朋友说他真的好了 发表的:
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闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

闹呢,20款的再怎么样 现在卖个10 11一点问题没有。
如果你这车没有事故,4W多的公里数,给你报7-8万,那你直接让这个贩子滚。

成交价10-11,那收车基本就是8-9么。我这车门有点剐蹭做了钣金和喷漆。

成交价10-11,那收车基本就是8-9么。我这车门有点剐蹭做了钣金和喷漆。

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引用 @jerrysunzwsm 发表的:
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no,主要低速的时候油车更费油所以显得省油,风阻在速度稍微起来后就是最大阻力了

no,主要低速的时候油车更费油所以显得省油,风阻在速度稍微起来后就是最大阻力了

明白了

明白了

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引用 @虎扑JR1394903043 发表的:
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80-100要不怎么这么多龟速日本车呢

80-100要不怎么这么多龟速日本车呢

哈哈哈,那是车主的问题了

哈哈哈,那是车主的问题了

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引用 @wind0511 发表的:
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油车现在也掉价掉的厉害

油车现在也掉价掉的厉害

是的。

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没有变速箱一类的东西控制电机转速,有点像那种没有变速器的单档自行车一样,速度上来后你的脚需要维持超高的转速,不停地蹬就会感到特别累,而变速自行车调整档位后可维持低一些的转速就会轻松不少

没有变速箱一类的东西控制电机转速,有点像那种没有变速器的单档自行车一样,速度上来后你的脚需要维持超高的转速,不停地蹬就会感到特别累,而变速自行车调整档位后可维持低一些的转速就会轻松不少

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Re:为啥电车跑的越快,电量就掉的越快?
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