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4.9米长左右的五座纯电suv，比亚迪这几款车，虽然n7贵了几万，但是品质确实高一筹。宋L精致程度还没汉好，而且更像轿车。我要会选n7，海狮07相对于我现在的宋p，提升有限。当然现在也不会换，我在等比家电池提升，续航提到8/900公里。
4.9米长左右的五座纯电suv，比亚迪这几款车，虽然n7贵了几万，但是品质确实高一筹。宋L精致程度还没汉好，而且更像轿车。我要会选n7，海狮07相对于我现在的宋p，提升有限。当然现在也不会换，我在等比家电池提升，续航提到8/900公里。
你会选
你会选
我来告诉你为什么暴雷第一，这车叫乐道不叫蔚来，外观毫无辨识度，内饰也是纯毛坯，喜欢蔚来的人不会买账，不喜欢的人更不会买账。第二，这车换电和老的换电站不通用，销量多了，换电站效率等于充电。第三，纯电赛道本来就不如插混和增程好打，不是极致性价比和极致的外观别人不会买账(正面例子su7丐版21w，长得也好看)，丑是原罪。第四，蔚来就没有一款爆款车，二手车倒是很火爆，换电调价几次了现在600不到的bass et5，二十多万就可以买到了，月销还是几千。最后，这车从搞出来子品牌就已经寄了，蔚来都没人买，你还指望乐道能爆？调价不到个十六七万别想爆，到了十六七万也别谈什么高端了，解释的很清楚，抬走。迪子的王牌赛道是dmi dmo dmp，你拿个子品牌纯电和月销几千的宋l和海狮比，纯搞笑，海狮本来也不好看，宋l还好看点但也就那销量。
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我来告诉你为什么暴雷
第一，这车叫乐道不叫蔚来，外观毫无辨识度，内饰也是纯毛坯，喜欢蔚来的人不会买账，不喜欢的人更不会买账。
第二，这车换电和老的换电站不通用，销量多了，换电站效率等于充电。
第三，纯电赛道本来就不如插混和增程好打，不是极致性价比和极致的外观别人不会买账(正面例子su7丐版21w，长得也好看)，丑是原罪。
第四，蔚来就没有一款爆款车，二手车倒是很火爆，换电调价几次了现在600不到的bass et5，二十多万就可以买到了，月销还是几千。
最后，这车从搞出来子品牌就已经寄了，蔚来都没人买，你还指望乐道能爆？调价不到个十六七万别想爆，到了十六七万也别谈什么高端了，解释的很清楚，抬走。
迪子的王牌赛道是dmi dmo dmp，你拿个子品牌纯电和月销几千的宋l和海狮比，纯搞笑，海狮本来也不好看，宋l还好看点但也就那销量。
一本正经的胡说八道，等待市场验证吧
一本正经的胡说八道，等待市场验证吧
怎么个暴雷？
怎么个暴雷？
张三:你开什么车啊？
李四:我开乐道。
张三:乐道？就蔚来的那个子品牌乐道？
张三:你开什么车啊？
李四:我开乐道。
张三:乐道？就蔚来的那个子品牌乐道？
斌子学学鹏子就行了
学不了，小鹏盘子小可以品牌下沉，说到底已经放弃高端路线走性价比了。蔚来怎么学，蔚来不管怎么说目前车主都是类似于以前奔驰车主的高净值人群，中产阶级，也走性价比路线？那它的品牌直接崩了，何况蔚来的服务和换电都是烧钱的，车本身毛利率不高根本玩不转，它走性价比品牌价值没了直接原地崩了。
学不了，小鹏盘子小可以品牌下沉，说到底已经放弃高端路线走性价比了。蔚来怎么学，蔚来不管怎么说目前车主都是类似于以前奔驰车主的高净值人群，中产阶级，也走性价比路线？那它的品牌直接崩了，何况蔚来的服务和换电都是烧钱的，车本身毛利率不高根本玩不转，它走性价比品牌价值没了直接原地崩了。
学不了，小鹏盘子小可以品牌下沉，说到底已经放弃高端路线走性价比了。蔚来怎么学，蔚来不管怎么说目前车主都是类似于以前奔驰车主的高净值人群，中产阶级，也走性价比路线？那它的品牌直接崩了，何况蔚来的服务和换电都是烧钱的，车本身毛利率不高根本玩不转，它走性价比品牌价值没了直接原地崩了。
学不了，小鹏盘子小可以品牌下沉，说到底已经放弃高端路线走性价比了。蔚来怎么学，蔚来不管怎么说目前车主都是类似于以前奔驰车主的高净值人群，中产阶级，也走性价比路线？那它的品牌直接崩了，何况蔚来的服务和换电都是烧钱的，车本身毛利率不高根本玩不转，它走性价比品牌价值没了直接原地崩了。
那真要这样搞，斌子估计要凉凉了！
那真要这样搞，斌子估计要凉凉了！
看一下06出来后的一个海豹还涨了呢，这又怎么说
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看一下06出来后的一个海豹还涨了呢，这又怎么说
那个涨是不正常的，好多人定06迟迟提不到车，被销售忽悠提了海豹dmi，我首发就定了06，大概十几天到车我去看了下实车，试驾完又带我试驾海豹，如果是我第一台车，我肯定就加三万提海豹了，这样的人不少，中途几次跟我联系说换配置换颜色的话有现车，都是当初定了06换成海豹的，所以造成了海豹短期销量上涨的假象，等06开始大批量交付，海豹销量又下来了。
那个涨是不正常的，好多人定06迟迟提不到车，被销售忽悠提了海豹dmi，我首发就定了06，大概十几天到车我去看了下实车，试驾完又带我试驾海豹，如果是我第一台车，我肯定就加三万提海豹了，这样的人不少，中途几次跟我联系说换配置换颜色的话有现车，都是当初定了06换成海豹的，所以造成了海豹短期销量上涨的假象，等06开始大批量交付，海豹销量又下来了。
我来告诉你为什么暴雷第一，这车叫乐道不叫蔚来，外观毫无辨识度，内饰也是纯毛坯，喜欢蔚来的人不会买账，不喜欢的人更不会买账。第二，这车换电和老的换电站不通用，销量多了，换电站效率等于充电。第三，纯电赛道本来就不如插混和增程好打，不是极致性价比和极致的外观别人不会买账(正面例子su7丐版21w，长得也好看)，丑是原罪。第四，蔚来就没有一款爆款车，二手车倒是很火爆，换电调价几次了现在600不到的bass et5，二十多万就可以买到了，月销还是几千。最后，这车从搞出来子品牌就已经寄了，蔚来都没人买，你还指望乐道能爆？调价不到个十六七万别想爆，到了十六七万也别谈什么高端了，解释的很清楚，抬走。迪子的王牌赛道是dmi dmo dmp，你拿个子品牌纯电和月销几千的宋l和海狮比，纯搞笑，海狮本来也不好看，宋l还好看点但也就那销量。
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我来告诉你为什么暴雷
第一，这车叫乐道不叫蔚来，外观毫无辨识度，内饰也是纯毛坯，喜欢蔚来的人不会买账，不喜欢的人更不会买账。
第二，这车换电和老的换电站不通用，销量多了，换电站效率等于充电。
第三，纯电赛道本来就不如插混和增程好打，不是极致性价比和极致的外观别人不会买账(正面例子su7丐版21w，长得也好看)，丑是原罪。
第四，蔚来就没有一款爆款车，二手车倒是很火爆，换电调价几次了现在600不到的bass et5，二十多万就可以买到了，月销还是几千。
最后，这车从搞出来子品牌就已经寄了，蔚来都没人买，你还指望乐道能爆？调价不到个十六七万别想爆，到了十六七万也别谈什么高端了，解释的很清楚，抬走。
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麦弗逊悬挂60度磷酸铁锂单orinx芯片且预售价21.99万的一款车，《性价比》、《爆款》
麦弗逊悬挂60度磷酸铁锂单orinx芯片且预售价21.99万的一款车，《性价比》、《爆款》
周末去看了，除了内饰用料差点（织布顶，合成皮座椅），外观中庸点，驾驶方面目前还不能试驾，其他都比et5t好不少（空间，大屏，座椅舒适度，通风按摩、女王座椅标配），20万左右可换电产品力很强
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周末去看了，除了内饰用料差点（织布顶，合成皮座椅），外观中庸点，驾驶方面目前还不能试驾，其他都比et5t好不少（空间，大屏，座椅舒适度，通风按摩、女王座椅标配），20万左右可换电产品力很强
二十万左右可选的好车太多了，基本上车企的中高端都在这个价位，乐道的品牌价值还不如其他品牌，唯一的优势是换电，老的换电站还去不了，服务还区别对待，别人电池都75，100度的，它60度的，除非真就上海那边，绝大多数地方对换电都没硬性需求，值不值是对比出来的，你拿乐道和极氪7x，阿维塔，智己，小鹏g6，问界，魏牌蓝山，星纪元et，modelY，宋等等比起来优势在哪
二十万左右可选的好车太多了，基本上车企的中高端都在这个价位，乐道的品牌价值还不如其他品牌，唯一的优势是换电，老的换电站还去不了，服务还区别对待，别人电池都75，100度的，它60度的，除非真就上海那边，绝大多数地方对换电都没硬性需求，值不值是对比出来的，你拿乐道和极氪7x，阿维塔，智己，小鹏g6，问界，魏牌蓝山，星纪元et，modelY，宋等等比起来优势在哪
蔚小理高端个毛线，还得是上海啊
你认不认他都是走的这个路线啊…你叫他们上来就卖10w以下的车吗？
你认不认他都是走的这个路线啊…你叫他们上来就卖10w以下的车吗？
典，太典了，“跨越阶级的产品”，“比亚迪格格不入，“毫无违和感”，“土鳖”
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典，太典了，“跨越阶级的产品”，“比亚迪格格不入，“毫无违和感”，“土鳖”
